人人車員工稱30萬刷單費(fèi)被拖欠 自家員工也維權(quán)?

　　原標(biāo)題：人人車員工稱30萬刷單費(fèi)被拖欠:不刷領(lǐng)導(dǎo)就讓離職

　　四海網(wǎng)訊 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道：從2015年開始，由國內(nèi)某知名演員代言的二手車交易平臺“人人車”廣告出現(xiàn)在大眾視野。憑借著強(qiáng)大的宣傳攻勢，“人人車”被認(rèn)為與瓜子網(wǎng)、優(yōu)信二手車交易平臺三分天下。據(jù)報道，去年4月，人人車剛剛完成由高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴跟投的3億美元融資。然而好景不常，從2018年下半年開始，全國各地陸續(xù)有“人人車城市店鋪關(guān)閉”的消息傳出，近期更是爆出“變相裁員、集體維權(quán)、破產(chǎn)升級”等傳聞。

　　盡管人人車官方很快否認(rèn)，稱一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但用戶并不買賬，提現(xiàn)撤離的明顯增多。這兩天，在河南鄭州，有用戶發(fā)現(xiàn)人人車APP平臺原有的“自主提現(xiàn)”功能欄消失,保證金難以退還，人人車公司員工更是透露他們長期為人人車業(yè)務(wù)量“刷單”，近30萬元刷單費(fèi)久拖未還。

　　用戶提出申請，保證金卻遲遲不退

　　河南鄭州車主陳女士2018年12月繳納了1000多元保證金后，將自家的大眾汽車掛在了“人人車”銷售平臺上。一直沒有成交，陳女士想退還保證金時卻遇到了麻煩：“1月初申請的，說退，要么聯(lián)系不上，要么拖拖拖，說最后聯(lián)系上了，說得20個工作日，基本上得一個月，結(jié)果一個月沒到這就2月份了，(聯(lián)系)我們又要賣，他(說)又有客戶來了。”

　　車商平臺取消提現(xiàn)功能 只能打客服電話退款

　　人人車回應(yīng)：模式調(diào)整 功能暫時下線

　　不僅是普通賣家遇到了保證金問題。據(jù)河南當(dāng)?shù)孛襟w報道，有車商最近發(fā)現(xiàn)人人車APP平臺，只剩下“充值”功能，原有的“自主提現(xiàn)”功能欄消失。要提取此前繳納的保證金，只能通過撥打客服電話、提交相關(guān)證件、待審核成功后，方能退款，預(yù)計退款時間為15至20個工作日。對此，“人人車”北京總部公關(guān)部工作人員回應(yīng)說，人人車正從直營模式向合伙人模式調(diào)整，因此APP自主提現(xiàn)功能暫時下線：“在很多地方我們這個模式推進(jìn)的還比較順利，但是也可能存在一些地方員工的理解存在誤差，然后對那些可能潛在存在的一些糾紛，我們也會妥善處理。”

　　自家員工也維權(quán)：拖欠每人數(shù)萬元“刷單費(fèi)”

　　記者在位于鄭州市文化路國基路附近的“人人車”鄭州交易中心看到，偌大的服務(wù)中心只有一名工作人員值班，部分業(yè)務(wù)已經(jīng)停擺，一些員工正在維權(quán)。在“人人車”鄭州交易中心從事銷售工作的陳先生告訴記者，保證金只是小金額，真正讓他們憤怒的是，公司承諾返還給員工的每人數(shù)萬元“刷單費(fèi)”久拖不還：“每個月不固定，這個月給你定400臺任務(wù)，如果你完成200臺你就是刷200臺，你完成300臺就刷100臺。之前走的人錢都退了，都能要的回來。基本上很多從信用卡的錢套出來刷的，半年掙2萬，(刷了多少?)5萬，(你還虧3萬)，對啊。”

　　什么是刷單費(fèi)?在銷售層面，“人人車”采取C端、B端同售，就是將車輛同時上架到C端(買家用戶)和B端(二手車商)。兩端同時售賣，目的是加速銷量進(jìn)程。“人人車”鄭州銷售人員表示，為了拉升公司業(yè)務(wù)量，無論是新晉員工還是離職員工，“刷單”已經(jīng)成為他們心照不宣的必修課，公司最初也口頭承諾員工刷單費(fèi)將后期返還：“我們B端部門有點(diǎn)特殊，以充量為主，就是成交量。每個月定的臺數(shù)比較高，好比每個人分20臺、30臺任務(wù)，完不成，只完成了15臺或者10臺，剩下的要刷，不刷領(lǐng)導(dǎo)就讓你離職。我們?nèi)肼殨r候，前面走的人留下來的有‘坑’，就是個惡性循環(huán)。承諾墊進(jìn)去的錢是返還的。”

　　“人人車”鄭州交易中心銷售人員小方告訴記者，為了達(dá)到公司要求的業(yè)務(wù)量，他已經(jīng)墊付了4萬元刷單費(fèi)，目前鄭州公司有9名員工刷單費(fèi)總金額接近30萬元尚未返還：“一單沒準(zhǔn)，看領(lǐng)導(dǎo)，有的是刷一單有時1000，有的1500，有的一單1700、1600都有。賣10萬以下的車我們收2000，有時刷1000，剩下1000就是還那些之前走了的人。(像你這樣情況的總共幾個人?)9個人，(總共多少錢?)28萬7。”

　　人人車回應(yīng)：刷單行為觸犯管理紅線，進(jìn)一步核實需要時間

　　事實上，“人人車”刷單現(xiàn)象在2016年就被媒體baoguang過。還有媒體報道，安徽的一位車商在2018年3月4日至14日期間，僅在人人車真實成交1臺車，卻前后收到了8臺車的交易信息，這些車輛的交易時間都集中在早上9：00至9:03之間。那么，鄭州員工被拖欠的“刷單費(fèi)”公司如何認(rèn)定，是否能夠如數(shù)返還呢?

　　對此，“人人車”北京總部公關(guān)部工作人員回應(yīng)將會認(rèn)真核實：“這個刷單現(xiàn)象，在人人車內(nèi)部是絕對觸犯我們管理紅線的，如果存在這種情況，目前處理方案是一鍵拆除。所以剛才說的細(xì)節(jié)，可能出現(xiàn)的墊資，我們需要進(jìn)一步核實，因為牽涉的金額比較大，我們需要謹(jǐn)慎核實，而且這個核實需要時間。”

　　律師觀點(diǎn)：受害方可向工商部門舉報

　　截至記者發(fā)稿，“人人車”鄭州交易中心的9名員工還沒有得到公司的相關(guān)回復(fù)。河南遷方律師事務(wù)所律師李建鋒認(rèn)為，刷單行為已經(jīng)涉嫌虛假宣傳，受害方可向工商部門舉報：“根據(jù)受害人反映的情況，如果公司存在刷單行為，刷單行為本身是一種違法行為，涉嫌虛假宣傳，虛假交易，由此給受害人造成的損失應(yīng)該由公司來承擔(dān)。對于刷單行為本身，受害人可以向工商部門予以舉報，要求工商部門進(jìn)行查處。”

　　“賣出一臺車卻收到8臺車交易信息，利用刷單每月增加三四十個成交額”……人人車刷單丑聞早就被媒體baoguang過，如今依然有員工站出來投訴刷單費(fèi)被拖欠，不僅坐實了人人車遭遇資金困境，也印證了這家企業(yè)的違規(guī)刷單惡習(xí)并未有改觀。

　　盡管人人車對資金鏈斷裂、破產(chǎn)裁員一再辟謠，并表示將啟動新一輪融資，但人們的擔(dān)憂并未消除。這與長時間以來二手車電商平臺虛假成交、難以盈利不無關(guān)系。發(fā)展之初，人人車是資本的寵兒，到如今燒不動了，從本質(zhì)上來講，還是企業(yè)太急躁，弄虛作假騙不了消費(fèi)者也騙不了市場，只有踏踏實實找到一個可落地、能盈利的模式，人人車才能避免成為下一個ofo。