珠峰擁堵親歷者 320人等待登頂沒時(shí)間恐懼
講述
因珠峰“堵車”多耗時(shí)3小時(shí)
北青報(bào)記者26日下午聯(lián)系到了從北坡登頂?shù)?2名中國(guó)登山者中的一人——次仁扎西。33歲的次仁扎西生活在西藏日喀則，平時(shí)是一名銀行的工作人員，同時(shí)也是一名登山愛好者。
“從北坡，也就是中國(guó)一側(cè)登頂珠峰，需要提前獲得體育局和登山協(xié)會(huì)發(fā)的相關(guān)資質(zhì)證明，證明自己有過登頂海拔8000米以上山峰的能力。”次仁扎西說，“一般來說，北坡的起點(diǎn)是海拔5200米的珠峰大本營(yíng)，從大本營(yíng)到登頂，一般需要5到6天的時(shí)間。”
次仁扎西說，從南側(cè)或者從北側(cè)登頂，各有利弊，從尼泊爾、也就是珠峰南側(cè)登頂?shù)脑挘枰?jīng)過“恐怖冰川”，危險(xiǎn)系數(shù)很高，而且人數(shù)多;從北側(cè)登頂，身體消耗相對(duì)更多一些。
“我們是23日凌晨1點(diǎn)多從海拔8600米的營(yíng)地出發(fā)準(zhǔn)備沖頂?shù)�，登頂之前，我們需要通過‘一號(hào)臺(tái)階’、‘二號(hào)臺(tái)階’、‘三號(hào)臺(tái)階’這幾個(gè)難點(diǎn)。”次仁扎西說，“路途中也會(huì)遇到很多歐美團(tuán)隊(duì)，他們一般會(huì)提前出發(fā)。而在各個(gè)節(jié)點(diǎn)，有些登山者會(huì)遇到恐懼的情況，耽誤登山時(shí)間，我們也遇到了‘堵車’，耽誤了3小時(shí)。”
次仁扎西告訴北青報(bào)記者，各個(gè)登山隊(duì)在登頂前其實(shí)會(huì)相互協(xié)商時(shí)間，但是很多隊(duì)伍并不會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行之前所約定的時(shí)間。次仁扎西說，3個(gè)小時(shí)對(duì)于登山者來說是非常珍貴的，“到了海拔8000米以上就需要吸氧了，增加了3個(gè)小時(shí)的氧氣消耗，又沒有留足下山時(shí)的氧氣，就可能有危險(xiǎn)。”
科普
窗口期短或是“堵車”原因
“我們團(tuán)這次一共有12名登山者，向?qū)в?1人。”次仁扎西說，“相對(duì)來說，從北側(cè)登頂要更正規(guī)，我在路途中就看到有很多欲從南側(cè)登頂?shù)年?duì)伍的向?qū)?duì)自己的登山隊(duì)員并不負(fù)責(zé)任。”
而英國(guó)資深登山者哈里·泰勒也表示，許多“沒有做好準(zhǔn)備和能力不夠的”業(yè)余登山者花大價(jià)錢雇向?qū)麄兊巧�，�?duì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足。
有網(wǎng)友曾表示，珠峰的登山路途上有很多遇難登山者的遺體。對(duì)此次仁扎西說，他在海拔8600米以上，看到了4具登山者的遺體，“當(dāng)時(shí)沒有太多的時(shí)間恐懼，只想著能夠登頂。”
次仁扎西告訴北青報(bào)記者，一般來說，在每年5月從北坡登頂珠峰的窗口期會(huì)有一周左右的時(shí)間，但是今年珠峰地區(qū)較往年降雪較多，登頂窗口來臨較晚。“所以各個(gè)登山隊(duì)都希望能夠搶在這幾天登頂，另外，現(xiàn)在登頂?shù)娜艘捕嗔似饋恚詴?huì)出現(xiàn)今年這種‘堵車’的情況。”
此外，隨著尼泊爾越來越多旅行社拓展珠峰登山旅游項(xiàng)目，近年來挑戰(zhàn)登頂珠峰的登山者數(shù)量迅速增長(zhǎng)。
名詞解釋
窗口期
在珠峰地區(qū)，每年3月初至5月末、9月初至10月末有可能出現(xiàn)較好的天氣，是登山的最佳季節(jié)。最適宜沖頂?shù)?ldquo;窗口期”長(zhǎng)不過四五天，短則兩三天。
南坡、北坡
珠峰的攀登線路多達(dá)19條，商業(yè)攀登會(huì)選擇其中的兩條傳統(tǒng)線路，一條是位于尼泊爾一側(cè)的南坡線路(東南山脊)，一條是位于西藏一側(cè)的北坡線路(東北山脊)。南坡沖頂一般需要4天，北坡沖頂一般會(huì)安排一周左右。
