國產(chǎn)特斯拉開放預(yù)訂 起售價(jià)低至32.8萬元

　　8號(hào)樓查詢特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，此型號(hào)的進(jìn)口版(包含AutoPilot)售價(jià)為37.7萬元。如果外媒預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，那么國產(chǎn)版本(選裝AutoPilot后)與進(jìn)口版本的Model 3差價(jià)或僅有1.8萬元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。

　　就算Model 3能夠獲得補(bǔ)貼，隨著2019年國補(bǔ)退坡、地補(bǔ)取消，國產(chǎn)版本Model 3仍難與進(jìn)口版拉開差價(jià)。

　　不過，雖然外媒預(yù)測(cè)國產(chǎn)Model 3 的價(jià)格并未達(dá)到眾人所期待的“20萬元區(qū)間”，但相較于早先進(jìn)入中國市場(chǎng)的72萬以上Model S和73萬以上Model X兩款車型來說，Model 3的價(jià)格相當(dāng)“親民”了。

　　中國造車新勢(shì)力的“滅霸”?

　　去年蔚來和小鵬等一批造車新勢(shì)力開始批量交付，中國新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)， 2019年4月純電動(dòng)車銷量排行榜上，比亞迪憑借著9313輛的銷量遙遙領(lǐng)先，江淮5100輛緊隨其后。小鵬表現(xiàn)最好銷售1568輛，威馬銷售1490輛，蔚來僅1138輛。而進(jìn)口Model 3銷售2685輛，超過威馬與蔚來之和。

　　隨著價(jià)格更加親民的國產(chǎn)Model 3上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏�加激烈，中國造車新�?shì)力們的市場(chǎng)份額面臨被大幅蠶食的危機(jī)。不過蔚來總裁秦力洪本月29日在接受媒體采訪時(shí)表示，不要高估特斯拉國產(chǎn)化的影響。目前蔚來的旗艦產(chǎn)品ES8補(bǔ)貼前售價(jià)為44.8萬到50.6萬。

　　無論Model 3將會(huì)成為中國市場(chǎng)一條攪局的“鯰魚”，還是一個(gè)響指就能大殺四方的“滅霸”，特斯拉都無比需要中國這個(gè)龐大的市場(chǎng)。