客戶投訴開證明警察 要求對方道歉恢復(fù)名譽

　　專家：快遞公司應(yīng)該人性化處理

　　中國快遞資訊網(wǎng)首席顧問徐勇則認(rèn)為，快遞業(yè)由于室外作業(yè)、涉及客戶隱私等原因，也無法全程錄像取證，這就導(dǎo)致了快遞公司只能通過簡單地處罰快遞員的方式，來降低投訴率。

　　“快遞公司很多的這幾年都上市了，所以對投訴特別敏感，都會對投訴加大處罰力度�？爝f公司對這件事還有一個調(diào)查成本的問題，要核實(的話)成本比較高，如果丟失是你的責(zé)任肯定要懲罰，但這件事，一般公司能夠證明不是快遞員責(zé)任的話，應(yīng)該是人性化地處理掉，由公司給客戶賠償。”

　　物流專家黃剛表示，無論是快遞丟貨還是商家漏貨，板子最后能不能打在快遞員身上，還是要看具體情況。

　　我們心疼快遞員的辛苦，也心碎于其尊嚴(yán)掃地。有人認(rèn)為，客戶過于“較真”，得理不饒人;也有人認(rèn)為，警方為快遞員開具證明，雖然“暖心”，但是事實是否調(diào)查清楚，到底是人性化執(zhí)法還是公權(quán)力濫用?有待商榷;但縱有千錯萬錯，首先快遞企業(yè)有錯。

　　員工受了委屈，企業(yè)應(yīng)該撐腰。遺憾的是，由于缺乏精細(xì)的管理，很多快遞企業(yè)習(xí)慣于躲在幕后，簡單地處理客戶投訴，粗暴地對員工實施懲罰，這樣“以罰代管”的管理模式，甚至已經(jīng)成為快遞行業(yè)的潛規(guī)則。為快遞員打開一條申訴渠道，修改粗放的獎懲規(guī)定，從制度上為勞動者的權(quán)益“撐腰”，才能避免快遞員“流汗又流淚”。