ofo被追索2.5億 小黃車名下已無可供執(zhí)行財產(chǎn)

　　法院認(rèn)定已無可供執(zhí)行財產(chǎn)

　　近日，一份來自天津市高級人民法院的執(zhí)行裁定書顯示，天津富士達(dá)自行車工業(yè)有限公司(天津富士達(dá))因買賣合同糾紛向 ofo 的運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司申請執(zhí)行近 2.5 億的執(zhí)行標(biāo)的。不過，執(zhí)行裁定書顯示，ofo 的運營主體名下無房產(chǎn)及土地使用權(quán)、無對外投資、無車輛，雖開設(shè)了銀行賬戶，但已被其他法院凍結(jié)或賬戶無余額。

　　該裁定書還顯示，通過最高人民法院“總對總”查控系統(tǒng)對被執(zhí)行人名下財產(chǎn)進(jìn)行了查詢，系統(tǒng)反饋查詢信息為“無財產(chǎn)”。到被執(zhí)行人住所地的不動產(chǎn)登記部門、市場監(jiān)督管理部門、公安車輛管理部門進(jìn)行傳統(tǒng)查控，被執(zhí)行人名下無可供執(zhí)行財產(chǎn)。

　　多名高管已成老賴

　　就在今年 3 月，交通運輸部發(fā)布《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》(征求意見稿)，新規(guī)明確“押金應(yīng)當(dāng)日退還給用戶”。當(dāng)時瀟湘晨報聯(lián)系過 ofo 方面。當(dāng)時 ofo 公關(guān)告訴記者，“用戶的排隊退押金一直在有序進(jìn)行中。”“為了更好地解決押金問題，ofo 推出了折扣商城，用戶可以自主選擇將押金轉(zhuǎn)換成金幣購物。這也是我們給退押用戶在排隊退押之外的新選擇。”

　　事實上，自今年 1 月起，中國執(zhí)行信息網(wǎng)上關(guān)于東峽大通公司有關(guān)的執(zhí)行文書越來越多，被執(zhí)行標(biāo)的數(shù)額巨大。僅今年 5 月，東峽大通就收到來自北京海淀、北京朝陽、北京豐臺、杭州市、天津市、廈門市、上海市等多個法院的近 20 件執(zhí)行文書。僅一個月的執(zhí)行標(biāo)的，就超過 6000 萬元。東峽大通被凍結(jié)股權(quán)標(biāo)的 6 起，被凍結(jié)股權(quán)超過 1700 萬元。

　　目前，東峽大通公司的法定代表人陳正江已經(jīng)被限制出境，還被限制高消費。創(chuàng)始人戴威有 16 條被列為執(zhí)行人被限制高消費的信息。ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰、ofo 總經(jīng)理陳婧也于今年 4 月 30 日被列入失信被執(zhí)行人。

　　ofo 沒錢了，是否意味著押金要不回來?ofo 用戶還能如何維權(quán)?聽說用戶的押金應(yīng)該被優(yōu)先償還，這是真的嗎?

　　ofo 沒錢了的消息傳出，不少用戶也疑問重重。瀟湘晨報記者采訪了湖南金州律師事務(wù)所律師胡超文，從法律角度為消費者解答這些疑問。