中國十大失落之城都有誰？為什么這些城市會(huì)被稱為失落之城？(3)

　　長春：突圍之城

　　長春在古代史中的存在感并不強(qiáng)，只是遠(yuǎn)居中央帝國東北角的一處邊防重鎮(zhèn)，直至1932年成為“偽滿洲國”“首都”，才迅速發(fā)展為總?cè)丝诔�過120萬的“亞洲第一大都市”，并以先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、雄厚的工業(yè)實(shí)力躋身當(dāng)時(shí)中國現(xiàn)代化程度最高的城市之一。

　　新中國成立后，長春、哈爾濱等東北工業(yè)城市一同被譽(yù)為“共和國長子”，第一汽車制造廠與長春電影制片廠的成立，使其風(fēng)光一時(shí)無兩。

　　但自上世紀(jì)80年代開始，上海（大眾）、天津（豐田）、廣州（本田）借力外資成為中國汽車工業(yè)的后起之秀，“汽車城”的一枝獨(dú)秀局面被打破，這使得一汽產(chǎn)值一度占經(jīng)濟(jì)規(guī)模60%的長春經(jīng)歷了發(fā)展波折。

　　盡管如此，單就東北而言，長春仍不能被稱為真正意義上的“失落之城”。

　　在深陷經(jīng)濟(jì)困境的大背景下，它在2018年上半年仍完成高于全國增速0.6%的GDP增長，而同區(qū)域內(nèi)的三個(gè)副省級(jí)城市GDP增速均低于全國平均水平。

　　從這個(gè)角度而言，今日長春雖未像沈陽那樣因《鋼的琴》《艷粉街的故事》和雙雪濤被公眾熟知，卻在一種低調(diào)狀態(tài)下開啟了突圍嘗試。

　　鄭州：委屈之城

　　鄭州，著名的“外省人吐槽、本地人嫌棄”的委屈之城，予人一種不交惡、老實(shí)巴交的感覺，因此挨地圖炮也挨得最狠。

　　鄭州在1954年才成為河南省省會(huì)，被省內(nèi)人戲稱為“熬了幾百年才做了省城”，不過它其實(shí)有足夠多可供自夸的資本：它是軒轅黃帝故里，是商文明的發(fā)源地，也有少林寺這樣閃亮的文化名片。

　　但這座城市論古跡不如洛陽、開封，論現(xiàn)代化又受糟糕的市內(nèi)交通拖累，記載在歷史課本上的那一次“二七慘案”，也許就是鄭州作為陸上交通中心的唯一回憶。

　　早餐胡辣湯蘸油條、韭菜餡炸菜角一字排開，加點(diǎn)走俏全國的衛(wèi)龍辣條，這味兒簡直太沖，畫風(fēng)簡直太崩。

　　這里是傳說中的“鄭姆斯特丹”，是活在地圖炮和自嘲中的城市，像一個(gè)不忍調(diào)戲又忍不住調(diào)戲的老好人——文青大概也不會(huì)想跟這種人一塊玩兒。