坐飛機(jī)一般從哪側(cè)登機(jī)？

　　現(xiàn)在許多人外出都喜歡坐飛機(jī)，但是不知道大家每次坐飛機(jī)有沒有注意過，無論是登機(jī)廊橋還是遠(yuǎn)機(jī)位的登機(jī)梯，乘客上飛機(jī)總是從飛機(jī)左側(cè)艙門登機(jī)的，那么，為什么登機(jī)總是飛機(jī)的左側(cè)艙門？而不從右側(cè)登機(jī)呢？

　　其實(shí)從左側(cè)登機(jī)只是從航海界一直沿用下來的習(xí)慣而已，就像大多數(shù)國家汽車是靠右側(cè)行駛也有少部分國家汽車靠左行駛一樣，也是沿用下來的習(xí)慣。因?yàn)橐郧暗臅r(shí)候，船的方向舵大多是裝在船的右側(cè)，船只如果右側(cè)靠岸就會受到阻礙，所以都是左側(cè)靠岸的，因此航海界習(xí)慣把船的左側(cè)叫做“port side（左舷）”，右側(cè)則叫做“starboard side（右舷）”。這個習(xí)慣就一直保留到現(xiàn)在，甚至沿用到了民航界。如果你仔細(xì)觀察機(jī)場的廊橋都是設(shè)計(jì)在左側(cè)的，當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后，廊橋緩緩會從左側(cè)接近飛機(jī)。

　　由于左側(cè)艙門被用來給乘客登機(jī)，因此餐食車、行李等都是從飛機(jī)的右側(cè)艙門被送上飛機(jī)的。比如右側(cè)的后方艙門是專門供航食車及服務(wù)車輛的進(jìn)出口，行李艙艙門一般設(shè)計(jì)在右側(cè)前部和后部下方。

　　另外，飛機(jī)加油也大多從右側(cè)機(jī)翼下方的加油口加油的。這樣將乘客登機(jī)和送餐食車、裝卸行李以及加油分開在飛機(jī)的兩邊進(jìn)行，可以做到互相不干擾，提高機(jī)場的效率。不過當(dāng)飛機(jī)上發(fā)生緊急情況時(shí)，飛機(jī)的左右艙門就不會再按功能來區(qū)分，所有艙門將同時(shí)打開來作為逃生出口，充氣滑梯也將全部被放下。以一架波音777-300ER為例，客艙共有10個艙門，平時(shí)經(jīng)常開啟的估計(jì)也就最多四個，其余艙門就是為了保證發(fā)生緊急情況的時(shí)候，能以最快的速度將客艙內(nèi)的乘客全部疏散用的。