共享單車迎來集體“漲價潮”

　　月卡優(yōu)惠幅度大 意在鎖住核心用戶?

　　雖然單次騎行費用有所調(diào)整，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對核心用戶相對優(yōu)惠的單車月卡依然存在。

　　記者下載石家莊市三家主流共享單車APP看到，目前，青桔單車月卡優(yōu)惠價13.2元;哈啰單車月卡優(yōu)惠價10元，連續(xù)包月每月優(yōu)惠價9元;摩拜單車月卡優(yōu)惠價9.9元，連續(xù)包月優(yōu)惠價每月8元。

　　除此之外，部分共享單車還推出了不同價位的次卡，其中，青桔單車5天6次卡4.99元;哈啰單車30天6次卡5元，每次騎行時長1小時內(nèi)免費;摩拜單車30天14次卡6.6元，每次騎行時長兩小時以內(nèi)免費。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于日常通勤使用單車次數(shù)較多的用戶來說，購買月卡更劃算，每天騎行時長兩小時以內(nèi)均不額外收費。對于出行頻次較低的還有次卡可以選擇。而對于偶爾出行單次騎行的用戶來說，則需要按照調(diào)整后的價格按時長計費。

　　在解決用戶“最后一公里”的出行需求方面，共享單車功不可沒。但集體漲價后，用戶是否買賬呢?采訪中，市民對共享單車價格變動的敏感度，與日常騎行次數(shù)多少密切相關(guān)，對于偶爾騎行的市民來說，共享單車調(diào)價帶來的影響較大，而對于已辦月卡的市民來說，共享單車目前的調(diào)價并沒有帶來太大影響。

　　市民鄭先生現(xiàn)在偶爾會騎一次共享單車，對于此次共享單車漲價，他表示，如果騎行時間比較長，可能會選擇別的出行方式。“15分鐘以內(nèi)收費1元，如果超過15分鐘，哪怕一點點，就要加收1元錢，這有點兒難以接受。”他說。

　　市民盧女士告訴記者，前幾天她騎共享單車，等了幾個紅綠燈，路上慢了一些，結(jié)果到達(dá)目的地時，用了35分鐘，花了3元錢，這讓她覺得“特別不劃算”。“距離遠(yuǎn)一些，或者時間長一些，都不如乘公交了。”

　　而市民陸女士平時上下班都選擇共享單車。“從我家到單位有段路沒法坐公交，打車又太浪費，我才會騎車。”陸女士說，辦了月卡還是比坐公交劃算。