網(wǎng)紅送餐無人車用人冒充A 仍是遠程人工操縱(4)

　　人機交互與宣傳疑云

　　揭開疑問，先從Kiwi的官網(wǎng)上尋找線索，在“Technology”頁面，他們放了這樣一行字：

　　We’re mastering human-robot interaction.

　　我們正在完善人機交互。

　　沒提無人車是自動駕駛的，但是在技術(shù)解讀上，也沒有說明背后有人工操控。

　　2018年5月，DigitalJournal在采訪了Kiwi創(chuàng)始人Felipe Chavez之后，發(fā)表一篇文章解釋了kiwibot機器人的運作方式：

　　The KiwiBot uses binocular computer vision to navigate around the campus. However, it is also aided by humans who take control if the robot needs help crossing the street or navigating through busy areas.

　　Kiwibot用計算機視覺在校園內(nèi)導(dǎo)航。如果機器人在過馬路或者穿過繁忙的地區(qū)時需要幫助，人類也會幫忙操控。

　　該說法意味著在機器人遇到困難時，人工才會干預(yù)幫助。與《舊金山紀事報》的報道中指出的“人工設(shè)定路標機器完成短距離導(dǎo)航“有所出入。

　　至于應(yīng)不應(yīng)該扣上”用人冒充AI“的帽子，或許你多少也有了自己的答案。