今年年底全國ETC用戶超1.8億 多方爭搶ETC客源(4)

　　如此瘋狂圖什么

　　免費贈送ETC設備——這是爭搶大戰(zhàn)最吸引眼球的熱點。有消費者就說到，之前遲遲不愿意辦理安裝，就是覺得花兩三百元購置設備卻用不了幾次不太劃算。正因此，也有市民提出質疑：“一臺ETC設備的成本大約需要七八十元，很多車一年也跑不了幾次高速，各家銀行如此瘋狂的倒貼行為，到底圖什么?”

　　多位業(yè)內(nèi)人士道出了背后的原因，“車主辦理安裝ETC后，需要綁定銀行的信用卡或者儲蓄卡，前提都是需要卡內(nèi)有足額的保證金，并需要留存扣除資金，這相當于變相攬儲。雖然車主平時使用ETC并不能為銀行帶來盈利，但是今后車主的貸款、境外消費、車險、理財?shù)葮I(yè)務很有可能會帶來高附加值的收益。”

　　“免費辦理ETC，對于銀行來說肯定是賠錢的，ETC電子標簽平均采購價加上推廣費用，保守估計一個也要花費幾百元。但銀行還是不遺余力地推廣，邏輯很簡單，就是想從這項業(yè)務當中獲取到大量的用戶數(shù)據(jù)。”有經(jīng)濟學界的專家透露，爭奪ETC客戶只是一個手段，銀行更為看重的是以ETC為入口背后更大的金融服務空間，由此獲取優(yōu)質客戶。

　　同時，記者也了解到，ETC在未來應用場景的擴展也促成了銀行及第三方支付機構投入這場“圈人大戰(zhàn)”。今年6月，交通運輸部表示，計劃在2020年底實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務，同時在居民小區(qū)、旅游景區(qū)停車場等地也推廣ETC。