4.2米輕卡拉多少才算超載？具體規(guī)定是什么呢?

　　以前的卡車超載的情況隨處可見，但是存在很大的安全隱患�。�.２米輕卡在行業(yè)中被稱作“小百噸王”，可見超載情況是大家公認的！隨著國家一些相關的法律法規(guī)的出臺，關于貨車超限超載認定標準已經(jīng)執(zhí)行了差不多兩年，但是對于４.２米輕卡超過多少算超載，一直以來都是眾說紛紜。

　　日前，高速交警做出回應，稱部分駕駛人不清楚二軸貨車超限超載認定標準，想當然的認為不超過１８噸就是不違法，但事實并非如此。

　　舉個例子：一輛二軸貨車，行駛證標明總質(zhì)量為４４９５ＫＧ，而過磅顯示為１７３００ＫＧ，按照最新超限超載標準，該車仍然屬于超限超載，并不是不超過１８０００ＫＧ就不違法。

　　２０１６年８月９日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。其中規(guī)定：嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(ＧＢ１５８９)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，統(tǒng)一車輛限載標準。取消車貨總重超過５５噸、平均軸載超過１０噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準。

　　具體規(guī)定是什么呢?

　　公路貨運車輛超限超載認定標準：

　�。�. 二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質(zhì)量。(也就是說對于二軸貨車來說要確保車貨總重雙達標，可不是不超１８噸就不違法)

　�。�.除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質(zhì)量限值減少３噸。

　�。�.安裝名義斷面寬度不小于４２５ｍｍ輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于４４５ｍｍ輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質(zhì)量限值不予核減。

　　４.驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，３軸和４軸貨車的總質(zhì)量限值各增加１噸;驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離ｄ≥１８００ｍｍ的４軸鉸接列車，總質(zhì)量限值為３７噸。

　　５.根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(ＧＢ１５８９-２０１６)規(guī)定，確定相應的總質(zhì)量限值。