國家規(guī)定哪些電動車品牌合格了？

　　現(xiàn)在環(huán)境問題比較嚴(yán)峻，尤其是溫室效應(yīng)，臭氧空洞，全球變暖，海平面上升等危及人類安全的問題�，F(xiàn)在很多國家團結(jié)起來，各個地方的科學(xué)家們聚集一堂來討論緩解嚴(yán)峻的環(huán)境問題。節(jié)能減排，低碳出行，因此很多人會選擇騎電動車出行，既環(huán)保又省力。那么有些電動車品牌制造商并不負(fù)責(zé)，制造出來一些不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，這種不合格的電動車可能會造成嚴(yán)重的安全隱患。那么我們該選擇什么品牌的電動車呢？

　　一紙規(guī)定的更改將牽扯到很多方面的變化：超過2000家電動車生產(chǎn)企業(yè)將變成無證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過500萬就業(yè)工人將面臨失業(yè)，按現(xiàn)有1.2億電動自行車保有量計算，近億人出行將受到影響--要么選擇考駕照上牌買保險，要么放棄騎行。[1]

　　對于北京這樣的大城市來說，油錢付不起，自行車又太耗費體力，騎電動車已經(jīng)成為都市上班族越來越多的選擇，家住積水潭，在北四環(huán)上班的林梅女士表示自己騎電動車就是圖個方便，如果讓自己騎電動車行駛在都是風(fēng)馳電掣駛過的機動車道，“絕對不敢，這和玩命有什么區(qū)別。”

　　自從新國標(biāo)公示以來，不管是廠家還是消費者對此都非常關(guān)注，許多消費者擔(dān)心自己的超標(biāo)車被強制報廢，不過新國標(biāo)確定執(zhí)行后也是讓消費者和經(jīng)銷商、廠家都松了一口氣，政策規(guī)定有一段時間的過渡期。

　　自從新國標(biāo)公示以來，不管是廠家還是消費者對此都非常關(guān)注，許多消費者擔(dān)心自己的超標(biāo)車被強制報廢，不過新國標(biāo)確定執(zhí)行后也是讓消費者和經(jīng)銷商、廠家都松了一口氣，政策規(guī)定有一段時間的過渡期。而有些地方隨著頒布政策過渡期延長至5年，這么一來大家也不用擔(dān)心自己的超標(biāo)車被強制報廢了。

　　昨天，國家電動車檢測中心關(guān)于新國標(biāo)的（GB 17761-2018）強制性國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會和培訓(xùn)會，同時發(fā)布了首批符合新國標(biāo)的電動車生產(chǎn)企業(yè)。

　　目前只有雅迪、新日、愛瑪、臺鈴、綠源、立馬、鳳凰、綠佳、小牛、綠能、新大洲、新蕾、金箭、本鈿（新岡本田）等14家。所以大家在買車的時候盡量選這14個品牌吧！