MH370飛行員疑控制飛機直到最后 MH370調(diào)查最新進展詳情

　　路透社資料圖

　　2014年3月，載有239人的馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，自此行蹤成謎。在獲得了這架航班的關(guān)鍵性飛行數(shù)據(jù)后，法國調(diào)查人員懷疑，MH370的飛行員“直到最后”都一直控制著這架飛機，且沒有任何跡象表明其他人曾進入駕駛艙。

　　綜合英國《每日電訊報》、澳大利亞廣播公司等多家外媒報道，法國《巴黎人報》近日披露，負責(zé)調(diào)查MH370事件的法國調(diào)查人員表示，波音公司允許他們在5月底從位于美國西雅圖的飛機制造總部獲取了MH370客機的重要飛行數(shù)據(jù)。新的信息暗示，MH370的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿在飛機失蹤前都在控制客機，因為飛機出現(xiàn)的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動完成。

　　“這組數(shù)據(jù)支持的假設(shè)就是，當(dāng)飛機在印度洋墜毀時，有人操縱著控制桿。MH370客機的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動操作。雖然現(xiàn)在斷言還為時過早，但沒有任何跡象表明其他人進入了駕駛艙。”法國方面的調(diào)查人員這樣表示，由于與波音公司簽署了保密協(xié)議，他們拒絕透露姓名。

　　對此，澳媒認為，法方透露的新信息暗示，或許是機長沙阿謀殺了飛機上的所有人。美國《大西洋》雜志最近的一篇報道曾提到，沙阿的朋友稱這位機長在出事前感到“孤獨和悲傷”。馬來西亞調(diào)查人員此前得出的結(jié)論是，除了機長沙阿和副駕駛哈米德，MH370上的其他10名機組人員都沒有接受過任何飛行訓(xùn)練。