MH370現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù) 2019年MH370調(diào)查新進(jìn)展
MH370現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù) 2019年MH370調(diào)查新進(jìn)展
四海網(wǎng):2014年3月,載有239人的馬航MH370客機(jī)在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤,自此行蹤成謎。在獲得了這架航班的關(guān)鍵性飛行數(shù)據(jù)后,法國(guó)調(diào)查人員懷疑,MH370的飛行員“直到最后”都一直控制著這架飛機(jī),且沒(méi)有任何跡象表明其他人曾進(jìn)入駕駛艙。
綜合英國(guó)《每日電訊報(bào)》、澳大利亞廣播公司等多家外媒報(bào)道,法國(guó)《巴黎人報(bào)》近日披露,負(fù)責(zé)調(diào)查MH370事件的法國(guó)調(diào)查人員表示,波音公司允許他們?cè)?月底從位于美國(guó)西雅圖的飛機(jī)制造總部獲取了MH370客機(jī)的重要飛行數(shù)據(jù)。新的信息暗示,MH370的機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿在飛機(jī)失蹤前都在控制客機(jī),因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動(dòng)完成。
“這組數(shù)據(jù)支持的假設(shè)就是,當(dāng)飛機(jī)在印度洋墜毀時(shí),有人操縱著控制桿。MH370客機(jī)的某些異常轉(zhuǎn)彎只能手動(dòng)操作。雖然現(xiàn)在斷言還為時(shí)過(guò)早,但沒(méi)有任何跡象表明其他人進(jìn)入了駕駛艙。”法國(guó)方面的調(diào)查人員這樣表示,由于與波音公司簽署了保密協(xié)議,他們拒絕透露姓名。