川航3u8633航班備降事件始末 川航3u8633玻璃為什么破

　　劉傳�。簩�，非常煎熬。說實話在這個過程中其實直到后來還是有些很多糾結(jié)的問題，包括后來我們一些設(shè)備的使用上，其實我是非常非常謹(jǐn)慎的。

　　記者：謹(jǐn)慎指的是?

　　劉傳�。寒�(dāng)時我們有無數(shù)的故障在里面，實際上這些都是對我一個非常大的考驗。

　　5月14日早上7：11左右，3U8633航班從32000英尺下降至24000英尺高度。

　　記者：在這五分鐘之后，你說飛機的姿態(tài)進入了一個相對平穩(wěn)的狀態(tài)，這個時候你要做的是什么?

　　劉傳健：仍然是操縱飛機，我們的飛機現(xiàn)在不能松手的，一松手飛機姿態(tài)會發(fā)生很大的變化。

　　記者：但那時候內(nèi)心會不會安全一點?

　　劉傳健：對，安全多了。當(dāng)時飛機感覺可控了就安全很多了。

　　記者：你那時候和副駕還有交流嗎?

　　劉傳健：那時候我和第二機長就有交流了。這時候第二機長早就進來了，第二機長告訴我旅客是安全的，沒有什么事后面是好的。

　　記者：聽到這個反應(yīng)呢?

　　劉傳�。簩�，實際上沒有跟我說這個話，而是給我比劃。

　　記者：手勢?

　　劉傳�。簩�。

　　記者：這是什么，OK嗎?

　　劉傳�。汉竺鍻K，就是旅客是OK的。

　　記者：這個對你內(nèi)心的反應(yīng)是什么?

　　劉傳�。寒�(dāng)時我一下就會比較興奮，當(dāng)時跟我說這個話的時候，我覺得我今天一定要把他們飛回去，更堅定了這個理念。

　　記者：那時候這個有那么大的力量。

　　劉傳健：非常大的力量。我的職業(yè)生涯說白了，我真的是，干這行我知道，每次飛行我的后面是旅客，這是我一個宗旨，任何時候，任何情況下，保證旅客的安全和飛機的安全，作為機長是我的首要責(zé)任，其他我真的沒考慮太多。每次飛行的時候，都是把這個放在最前面的。

　　記者：后面是一百多條生命。

　　劉傳�。簩Γ�后面是無數(shù)的家庭，無數(shù)的相關(guān)人員，我們哪怕就是在319機型320機型，我們飛的三種機型里面，320機型可能大概190多個人，最多的時候，319機型最多是132人，相對少一點，多的時候是兩百。所以每次我飛的時候，在我心中強調(diào)的也是這個，在任何時候我要保證，在我能力的范圍內(nèi)，我能保證我絕對是保證旅客的安全，這是我應(yīng)該做的。這是機長職責(zé)吧，應(yīng)該是。

　　此后，3U8633航班繼續(xù)平穩(wěn)下降，從9600米高空到6600米，再到3900米，事故發(fā)生34分鐘后，3U8633航班降落在成都雙流機場。