中國機長票房15億 民航局特批多個機場實景拍攝成就絕佳題材電影
民航局特批多個機場實景拍攝
電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。民航局還特批電影部分場景在成都雙流機場、重慶江北機場、民航西南空管局、拉薩貢嘎機場等地進行實景拍攝。
在《中國機長》正式開機前，張涵予（飾機長劉長�。W豪（飾副駕駛徐奕晨）、杜江（飾第二機長梁棟）均進組接受了專業(yè)飛行駕駛“特訓”，而袁泉（飾乘務長畢男）、張?zhí)鞇郏棾藙諉T黃佳）、李沁（飾乘務員周雅文）、雅玫（飾乘務員張秋悅）、楊祺如（飾乘務員楊慧）、高戈（飾安全員吳言）等演員也接受了“乘務組”的專業(yè)訓練。拍攝期間，經(jīng)驗豐富的飛行顧問、乘務顧問全程跟組，隨時對演員的表演細節(jié)提供專業(yè)支持，“中國民航英雄機組”成員也親臨片場與演員交流，給演員講述當時的驚險過程，讓他們的表演可以更加真實。
同時，為能讓觀眾在大銀幕上擁有更真實的“飛行體驗”，博納影業(yè)還斥資近3000萬元制作了1:1的空客A319模擬機，更請來了為《星球大戰(zhàn)》系列、《美國隊長》《雷神3》制作特效的好萊塢團隊，為影片提供技術保障。在片中飾演英雄機長的張涵予表示，雖然自己為了這部影片做了很多準備，但進組后還是被每個精益求精的細節(jié)深深打動：“看新聞的時候已經(jīng)非常震撼了，在組里拍攝的每一天，這種震撼的感覺都在時刻感染著我，《中國機長》絕對是一部讓所有中國人為之驕傲的電影，因為這就是我們中國民航人完成的奇跡，他們的專業(yè)與付出值得我們?yōu)橹炔剩?rdquo;
川航3U8633航班的“英雄機長”劉傳健、第二機長梁鵬和副駕駛徐瑞辰出席《中國機長》首映禮，并與主演張涵予、歐豪和杜江同臺交流。對于片中張涵予的表現(xiàn)，劉機長只說了兩個字：“放心！”
博納影業(yè)董事長于冬在首映禮上，講述了影片籌備初期的背后故事。他透露，川航3U8633緊急備降成都事件本身已經(jīng)足夠震撼，看到新聞資料的時候，就有把它拍成電影的沖動：“后來又看了劉傳健機長的采訪，強烈的敬畏之心促使我要把這個電影拍出來。但我也知道這事兒沒這么簡單。”于是他一直等到了去年9月，事件調查有了初步結果，電影的籌備工作才正式開始啟動。然而，無論是故事本身還是題材，加上不到一年的準備時間，對所有人來說都有著巨大的壓力，“題材聽起來不錯，真正做的時候發(fā)現(xiàn)沒辦法拍，因為是個沒懸念的故事，全球皆知，不能夸大，只能充分去挖掘英雄機組和中國民航背后的故事。”
于冬還透露，為了呈現(xiàn)足夠真實震撼的空中危機，導演劉偉強第一時間去了洛杉磯，把所有做過飛機特效的后期公司都找了一個遍，“這其中就包括當初給《薩利機長》做特效的公司，但《薩利機長》當時的特效并不多，而且如今距離那部電影問世也過去很多年了，他們的技術變得更加成熟，也更適合我們這部對特效有著超高要求的《中國機長》。”
在組成了一個超強的制作團隊之后，接下來要解決的就是在哪里拍攝的問題。出于技術上的需求，主創(chuàng)團隊曾想過去國外拍攝，但很快就打消了這個念頭，因為“《中國機長》必須要在中國拍攝，才更加名正言順”。最終主創(chuàng)找到了中航工業(yè)西安飛機工業(yè)有限責任公司，用3個月的時間完成了一架需要10個月才能做完的1:1原大、三段分離的模擬機。而與此同時，演員沒看到劇本，就已經(jīng)投入了訓練，民航各有關單位和英雄機組成員也都在全力配合影片的籌備工作。
