北京拆除收費(fèi)站 年底無ETC將無法享受通行費(fèi)減免政策

　　原標(biāo)題：京臺(tái)禮賢、首環(huán)采育南等四座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除完工

　　新京報(bào)快訊記者從北京市交通委獲悉，10月31日，京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站等四座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除已順利完工。年底前，北京將取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)快速不停車?yán)U費(fèi)通過。

　　四座取直改造的車道仍處于封閉狀態(tài)

　　今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求力爭實(shí)現(xiàn)2019年年底前基本取消高速公路省界收費(fèi)站的目標(biāo)。

　　9月3日下午，首環(huán)高速采育南主線省界收費(fèi)站開始正式拆除改造，標(biāo)志著北京市高速公路取消省界收費(fèi)站工程正式啟動(dòng)。拆除省界收費(fèi)站上的既有設(shè)施后，高速公路上建設(shè)ETC門架系統(tǒng)。記者了解到，所謂“ETC門架系統(tǒng)”是一種類似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站功能。

　　記者從北京市交通委了解到，京津高速永樂收費(fèi)站、京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站、京昆高速鎮(zhèn)江營收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站等四座高速公路省界收費(fèi)站均于9月9日實(shí)施交通導(dǎo)改并開始施工，采取“正線取直”的方式進(jìn)行，即維持現(xiàn)狀道路中線，保留中央隔離帶，不改變原主線曲線半徑。

　　其中，實(shí)體拆除工程主要包括收費(fèi)崗?fù)�、機(jī)電設(shè)備、收費(fèi)島與收費(fèi)大棚等，目前四座收費(fèi)站均已完成正線范圍內(nèi)的拆除及路面改造工作，現(xiàn)正在實(shí)施后續(xù)的護(hù)欄和護(hù)網(wǎng)施工，擬于11月15日前完成正線范圍內(nèi)的全部施工任務(wù)。目前取直改造的車道處于封閉狀態(tài)，過往車輛仍需從保留收費(fèi)車道正常繳費(fèi)通行。

　　記者從市交通委獲悉，截至2019年10月31日，北京市取消高速公路省界收費(fèi)站工作中，已建設(shè)完成ETC門架系統(tǒng)341套，其中省界47套，非省界294套。改造ETC/MTC車道1076條，均已按期完成全國取消省界收費(fèi)站相關(guān)工作任務(wù)。同時(shí)，10月31日，京昆高速鎮(zhèn)江營收費(fèi)站、京津高速永樂收費(fèi)站、京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站等四座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除已順利完工。