五糧液機場通航 五糧液機場具備通航條件何時通航

　　中國是全球機場數(shù)量最多的國家。兩年前，第一個以酒命名的機場——茅臺的通航吸引了眾多目光，最近國內又有一座同樣“高調”的機場即將通航。

　　11月27日，宜賓軍民合用機場遷建工程、航站樓及配套設施擴建工程順利通過了行業(yè)驗收，模擬演練順暢無誤。這意味著宜賓五糧液機場已經具備使用和通航條件。

　　五糧液產自宜賓，在國內是很有名氣的酒品牌，因此在宜賓建設的機場，就以“五糧液”命名。

　　該機場12月5日將正式通航。據(jù)悉，宜賓五糧液機場擁有一座航站樓，為T1(中國國內)共2.4萬平方米;共有一條跑道，跑道長度為2600米;停機坪6.25萬平方米、機位13個，其中近機位6個，遠機位7個，可滿足年旅客吞吐量200萬人次。它將成為川滇黔結合部最大的區(qū)域性機場。

　　據(jù)悉，作為宜賓主城區(qū)連接機場快速通道的樂宜高速宗場收費站改造項目也即將收尾，改名“五糧液機場站”，2進2出變?yōu)?進5出。

　　隨著國內經濟建設平穩(wěn)發(fā)展，居民消費水平提高，我國航空業(yè)發(fā)展迅速，機場業(yè)務量不斷提高。2019年上半年，我國民航運輸機場共實現(xiàn)游客吞吐量就達到了65912.2萬人次，同比增長7.2%。

　　機場布局規(guī)劃中，飛行服務站的建設也成為了重要一環(huán)。截至2018年底，已經有不少通航飛行服務站政策推出：

　　根據(jù)現(xiàn)有飛行服務站建設投資規(guī)模案例來看，A類飛行服務站投資規(guī)模一般在1000萬-3000萬左右，B類飛行服務站建設投資規(guī)模大約在500萬左右。假設A類飛行服務站建設投資規(guī)模為2000萬，則到2022年，飛行服務站累計投建設資規(guī)模大約在14.2億元左右。