馬斯克身家超馬云 得益于特斯拉股價大漲
北京時間7月1日,特斯拉股價收盤報1079.81美元,公司總市值站穩(wěn)2000億美元之上,今年以來漲幅多達158%,是少數(shù)逆勢上漲的車企。
可以作為對比的是,去年交付量只有36萬輛的特斯拉,市值上已經(jīng)拋離豐田汽車近300億美元,后者去年的全球銷量高達1074.21萬輛。目前特斯拉的體量相當(dāng)于約5.5個通用汽車和8.3個福特,甚至23倍于蔚來汽車。得益于股價大漲,根據(jù)福布斯實時富豪排行榜顯示,特斯拉CEO馬斯克的身價目前已經(jīng)超越拼多多創(chuàng)始人黃崢和阿里創(chuàng)始人馬云,成為世界第22富豪。助推特斯拉股價上漲的動力來源于業(yè)績的改善。
在今年第一季度再度實現(xiàn)季度性盈利后,特斯拉的股價開始進入上升軌道,近日馬斯克在內(nèi)部郵件透露,二季度公司將接近收支平衡,暗示公司在停產(chǎn)長達50天后仍有可能實現(xiàn)盈利。特斯拉將于7月3日前后公布第二季度的交付數(shù)據(jù),瑞信分析師Dan Levy表示,特斯拉6月份的銷量非常強勁,公司二季度的交付量可能在9至10萬輛之間,“在此期間,市場的預(yù)期明顯上升,我們認為這將對該公司股價產(chǎn)生積極影響。”他預(yù)計,特斯拉第二季度的交付量中,約有3.1萬輛來自中國,不到3.5萬輛來自弗里蒙特,以及約有2.5萬輛來自全球庫存。這一數(shù)字遠超華爾街分析師的預(yù)期。
特斯拉今年第一季度共交付8.84萬輛,華爾街預(yù)期,二季度交付量只有約7.5萬輛汽車,將出現(xiàn)同比和環(huán)比下降。由于加州弗里蒙特工廠在3月23日至5月12日期間一直停產(chǎn),上海超級工廠成為當(dāng)時特斯拉唯一能正常生產(chǎn)的工廠。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,中國制造Model 3在4月和5月的銷量分別為3635輛和11095輛。雖然新冠疫情嚴(yán)重打擊了全球車市,但投資者普遍看好特斯拉以及其背后的電動車市場,因此除特斯拉外,蔚來汽車今年的股價也同步大漲,其今年以來漲幅達92%,股價已回到2018年的發(fā)行價之上。