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五家快遞公司出現(xiàn)“無人派送” 快遞員討薪難價格戰(zhàn)或?qū)⑹ъ`

2020-10-30 14:28:29來源:四海網(wǎng)綜合

  快遞員討薪難

  報警之后,蘇州市姑蘇區(qū)韻達快遞九鼎友新服務部來了新的負責人,并實行工資日結(jié)的特殊管理辦法。表面上看,服務部已恢復了正常運作,備戰(zhàn)“雙十一”,但事實上,該服務部自8月起已陸續(xù)拖欠員工十余萬元工資,服務部原負責人杳無音訊,總部又不承擔網(wǎng)點的債務,報警無果的員工不知去哪里追討被拖欠的工資。眼看“雙十一”旺季來臨,只能繼續(xù)在網(wǎng)點干一天賺一天的錢。

  “我們聯(lián)系不上服務部老板,只能聯(lián)系總部,但總部回復永遠是‘會協(xié)調(diào)’,欠的錢至今也不知道找誰要。”被拖欠了兩個月工資的快遞員王立華告訴《中國新聞周刊》,“現(xiàn)在‘雙十一’來了,總部的解決方案是先派人來接管,把網(wǎng)點運作起來,繼續(xù)干的員工實行工資日結(jié)。但之前老板拖欠的工資一直沒有結(jié)果”。

  從今年3月開始,通達系快遞公司多地加盟網(wǎng)點異常情況增多,原因主要有兩方面:一是上級網(wǎng)點降低或拖欠派件費,下級網(wǎng)點發(fā)起停業(yè)以示抗議;二是網(wǎng)點經(jīng)營不善,資金緊張,網(wǎng)點降低或拖欠快遞員工資,導致員工集中罷工或離職,網(wǎng)點難以正常運營。

  無論哪種原因造成的停業(yè),最終承擔后果的都是位于最末端的基層網(wǎng)點和快遞員。在通達系加盟制快遞網(wǎng)絡中,總部掌握定價權(quán)和管理權(quán),一級代理網(wǎng)點掌握轄內(nèi)網(wǎng)點的分包權(quán)和罰款權(quán),以每單1~1.2元的價格向下分發(fā)派件。二級及以下加盟商依靠收發(fā)快遞的基礎業(yè)務,派件每單賺取0.1~0.3元的利潤,最末端的派送員賺取每單0.7~0.9元的派送費。

  業(yè)內(nèi)日益慘烈的價格戰(zhàn)進一步擠壓了二級加盟商和快遞員的生存空間。2019年5月,以順豐率先降價掀起的第一輪行業(yè)價格戰(zhàn)拉開序幕,通達系紛紛下調(diào)快遞單票價。而今年2月以來,由于全國公路免收、疊加油價下跌,快遞公司成本進一步下降,為了爭奪市場,業(yè)內(nèi)又掀起了一輪更為激烈的價格戰(zhàn)。

  然而,快遞業(yè)的低價競爭并不是多方共同買單。收獲市場份額增長的資方獲取了急劇增長的利潤,卻將損失層層轉(zhuǎn)嫁到了基層代理商和快遞員身上。調(diào)查顯示,加盟式快遞企業(yè)中,40%加盟商是虧損,50%加盟商盈虧持平,只有10%賺錢。這相當于90%的快遞加盟商是不賺錢的。

  “通達系快遞的二級加盟商賺得最少也最難,尤其是去年以來的幾次壓價之后,全國二級商幾乎都在虧損線徘徊。”圓通快遞二級加盟商于磊告訴《中國新聞周刊》,二級加盟商不僅需要向一級交承包費和押金,還要承擔一級分發(fā)下來的各種考核任務,收發(fā)件任務不達標會被罰款。同時,二級加盟商還需要自己承擔門店租金、員工成本,“除非是學;蛉丝诿芗纳鐓^(qū),大多數(shù)二級加盟商很難賺錢”。

  承擔考核與成本壓力、僅賺取微薄差價的二級代理商幾乎沒有抗風險能力,一旦上級網(wǎng)點經(jīng)營不善或拖欠款項,二級代理網(wǎng)點就會立即陷入困境。近日,湖南長沙韻達快遞觀沙嶺服務站就因為經(jīng)營不善,與二級代理點無法結(jié)清賬目,導致二級商停業(yè),拖欠投遞員工資,不少快遞員從4月份至今只拿到5000元工資。

  另一方面,直接受雇于基層網(wǎng)點的快遞員沒有勞動合同和社保,一旦發(fā)生糾紛,快遞員幾乎連維權(quán)都拿不出來。在快遞行業(yè)從業(yè)近8年的王立華告訴《中國新聞周刊》,通達系快遞員幾乎都不簽勞動合同,沒有社保,薪資待遇完全由受雇網(wǎng)點老板口頭承諾。發(fā)生糾紛后,即使快遞員把網(wǎng)點加盟商告到勞動局,也很難有明確的下文。

  “就算鬧到罷工,錢也不一定能要回來。只能等換個老板或網(wǎng)點,繼續(xù)干下去。”王立華說,“此前為了討薪,快遞員們在網(wǎng)點門口拉橫幅、鬧罷工,不僅沒用還影響治安。我們只能等新老板來接管了接著干,以前的欠款不知道是不是就不了了之了”。

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