貨拉拉身亡女孩的致命6分鐘 事發(fā)前貨拉拉車?yán)锞烤拱l(fā)生了什么

　　近日，湖南長沙23歲女孩通過貨拉拉搬家，卻在跟車途中跳車身亡一事引起社會高度關(guān)注。事發(fā)前貨拉拉車?yán)锞烤拱l(fā)生了什么？為何女孩會選擇跳窗以致悲劇的發(fā)生？事到如今，誰該為此擔(dān)責(zé)？

　　對此，貨拉拉2月21日發(fā)布聲明稱：“目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論”。

　　事發(fā)超15天了，真相如何，仍然是一個個問號。

　　這一系列問號，凸顯了搬家服務(wù)行業(yè)監(jiān)管的種種空白，暴露出搬家服務(wù)行業(yè)亂象的冰山一角。

　　近年來，隨著搬家服務(wù)行業(yè)主體不斷發(fā)展壯大，暴力搬運、坐地起價、性騷擾等惡性事件頻發(fā)。該怎樣遏制這一行業(yè)的野蠻生長？該怎樣保障消費者的人身財產(chǎn)安全？

　　女孩搬家途中跳車身亡，

　　事情真相尚未查明

　　2月21日，微博用戶“今夜的風(fēng)格外喧囂”發(fā)文稱，其姐姐在2月6日通過貨拉拉搬家時，跟車途中從副駕駛跳窗，后于2月10日搶救無效離世。

　　女孩家屬稱，涉事司機(jī)三次偏離導(dǎo)航規(guī)劃路線。由于該貨車上沒有任何錄音錄像設(shè)備，貨拉拉APP也沒有錄音錄像功能，跳窗原因暫不清楚。家屬稱涉事司機(jī)已被警方釋放。

　　對此，該用戶在博文中提出多個質(zhì)疑問題：“為什么司機(jī)要三次偏航？”“為什么要跳窗？”“出事前6分鐘還在工作群里發(fā)消息，6分鐘后突然跳窗，短短的6分鐘里到底發(fā)生了什么？”并指責(zé)貨拉拉不負(fù)責(zé)任，事發(fā)后貨拉拉未有人員進(jìn)行電話慰問或到醫(yī)院探望。

　　博文一經(jīng)發(fā)出，立刻引發(fā)輿論高度關(guān)注，一方面網(wǎng)友希望早日還家屬一個真相，另一方面展開了對貨拉拉存在的安全“漏洞”、專業(yè)性不足等問題的“討伐”。

　　貨拉拉在2月21日發(fā)布聲明稱，于2月11日與家屬就善后事宜展開第一次商談，但遺憾未能達(dá)成一致，“目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論。”同時貨拉拉表示，對于在該事件中平臺應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，絕不會有一絲逃避。

　　但女孩家屬2月22日表示，“貨拉拉的回應(yīng)避實就虛，且協(xié)商不成功的原因在其拒不承擔(dān)任何責(zé)任的態(tài)度”。

　　北京東元律師事務(wù)所律師孔磊對中國新聞周刊表示，貨拉拉作為平臺，對于司機(jī)的選擇，以及消費者的保護(hù)，應(yīng)該負(fù)有嚴(yán)格的謹(jǐn)慎義務(wù)，但車內(nèi)沒有任何錄音錄像設(shè)備，貨拉拉對于危急事件沒有足夠預(yù)案。所以，平臺亦應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

　　截至目前，事情真相正在調(diào)查中，有一系列問題都亟待解答。