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特斯拉和維權(quán)車主雙雙發(fā)聲 雙方發(fā)聲說(shuō)了些什么

2021-04-26 13:43:11來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

  【特斯拉和維權(quán)車主深夜發(fā)聲 雙方發(fā)聲都說(shuō)了些什么】4月25日深夜,特斯拉官方微博發(fā)布文章稱:4月25日上午11時(shí)02分,我們已經(jīng)與張女士家屬取得聯(lián)系,并進(jìn)行了電話溝通。我們表達(dá)了進(jìn)一步溝通的意愿和誠(chéng)意。張女士家屬表示,張女士需要休息兩天,之后再聯(lián)系。我們十分感謝張女士家屬的回應(yīng)。同時(shí),我們積極與各級(jí)主管部門溝通,爭(zhēng)取在政府的指導(dǎo)和監(jiān)督下盡快啟動(dòng)下一次調(diào)解,并推動(dòng)第三方檢測(cè)。我們會(huì)盡全力配合解決問(wèn)題。

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  4月25日晚間,上海車展特斯拉車頂維權(quán)車主張女士在微博發(fā)文表示,自己過(guò)激的維權(quán)行為向大家表示道歉,并針對(duì)特斯拉近期的各項(xiàng)態(tài)度、做法提出質(zhì)疑,否認(rèn)特斯拉與其主動(dòng)溝通過(guò),維權(quán)車主表示從未表達(dá)過(guò)不接受第三方檢測(cè),只是不接受他們指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

  同時(shí),張女士認(rèn)為特斯拉未經(jīng)其本人同意,私自將數(shù)據(jù)向大眾公開的行為,侵犯了個(gè)人隱私,也觸犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

  以下為上海車展特斯拉車頂維權(quán)車主微博全文:

  大家好,我是上海車展特斯拉車頂維權(quán)車主。很抱歉由于自己過(guò)激的維權(quán)行為占用了公共資源,在此向大家表示道歉。非常感謝上海政府和公安部門對(duì)我的批評(píng)教育,感謝大家的關(guān)注和理解。維權(quán)本身并不違法,但采取的方式一定要合法、合規(guī)、合情、合理。我目前身體情況良好,感謝大家的關(guān)心。

  關(guān)于特斯拉近期的各項(xiàng)態(tài)度、做法,我有以下幾點(diǎn)質(zhì)疑。

  1.特斯拉在19號(hào)下午3點(diǎn)的聲明里提到,近兩月以來(lái)特斯拉方始終保持與車主積極協(xié)商,提出多種解決方案,車主不接受任何形式的第三方檢測(cè),并強(qiáng)烈拒絕提出的所有方案。事實(shí)上,從3月27日到今天早上為止,特斯拉從未與我們主動(dòng)溝通過(guò),更沒(méi)有積極解決此事的態(tài)度。我也從未表達(dá)過(guò)不接受第三方檢測(cè),只是不接受他們指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

  2.昨天特斯拉私自把數(shù)據(jù)公開發(fā)布了出來(lái),根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第八條規(guī)定,數(shù)據(jù)屬于我們車主,應(yīng)該直接交到我們手上,特斯拉未經(jīng)我本人同意,私自將數(shù)據(jù)向大眾公開的行為,侵犯了我們的個(gè)人隱私,也觸犯了我們消費(fèi)者的合法權(quán)益。

  3.特斯拉副總裁陶琳女士公開說(shuō)我們向特斯拉提出要求巨額賠償,請(qǐng)她對(duì)此言論拿出證據(jù),不然就需要陶琳女士向我們公開道歉,我保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

  4.陶琳此前接受采訪時(shí)稱:“我覺(jué)得她也很專業(yè),背后應(yīng)該是有(人)的。”我們?nèi)绾螌I(yè)?車主就不能學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)了嗎?特斯拉的做法培養(yǎng)了我們懂的收集證據(jù),學(xué)習(xí)汽車知識(shí),甚至還懂了點(diǎn)法律,現(xiàn)在還要學(xué)習(xí)著研究后臺(tái)數(shù)據(jù),作為車主我多么希望我在維權(quán)這一方面不專業(yè)。特斯拉有這么多專業(yè)的維權(quán)車主,底層原因是什么呢?關(guān)于背后有人的說(shuō)法,我覺(jué)得這是*裸的人身攻擊和惡意揣測(cè),上海警方已證實(shí)我的維權(quán)行為沒(méi)有任何人指使和操控,陶琳女士作為特斯拉高管,你這樣講話的底氣從何而來(lái)?這種毫無(wú)根據(jù)的指責(zé)讓我和我的家人再次受傷害。

  5.關(guān)于22號(hào)特斯拉公布的數(shù)據(jù),以及特斯拉發(fā)到我郵箱的數(shù)據(jù),我認(rèn)為這并不是我車輛的原始數(shù)據(jù),請(qǐng)?zhí)厮估紨?shù)據(jù)來(lái)源、提取方式、制作方式及篩選原則。而關(guān)于特斯拉已經(jīng)提供給我個(gè)人的數(shù)據(jù),我進(jìn)行了大略分析,詳情請(qǐng)看圖1。 

  從我買車到發(fā)生事故的一年零兩個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)我的車百般呵護(hù),給車輛打蠟、貼鉆,精心裝飾,然而現(xiàn)在我從一個(gè)品牌的忠實(shí)粉絲變成了一個(gè)過(guò)激維權(quán)的車主,兩個(gè)月以來(lái),我和家人因維權(quán)一事經(jīng)歷了種種磨難,我認(rèn)為愛(ài)一個(gè)東西,并不是一味縱容包庇它的缺點(diǎn),而是指出它的缺點(diǎn),讓它越來(lái)越完善。短時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)特斯拉事故頻出,每每看到疑似特斯拉失控事件,有人受到傷害甚至失去生命,我都痛心不已,不想再有更多無(wú)辜的人受到傷害,不想再有流血事件的發(fā)生,因?yàn)槊恳淮蔚男「怕适录,?duì)一個(gè)家庭來(lái)講,意味著有可能是滅頂之災(zāi)。人的生命安危高于一切,我真誠(chéng)地希望自己曾經(jīng)堅(jiān)定選擇過(guò)的品牌能夠做得更好,真正地拿出一家大企業(yè)該有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)!

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