增值稅下調(diào)政策什么時(shí)間實(shí)施？調(diào)整后的增值稅稅率是多少

　　增值稅作為間接稅，是附加在各類(lèi)商品、服務(wù)上的稅收。假定一臺(tái)手機(jī)售價(jià)(含稅價(jià))為4000元，在當(dāng)前增值稅為16%背景下，意味著手機(jī)價(jià)格為3448元，增值稅為552元。若該手機(jī)廠商定價(jià)策略為價(jià)稅分離，增值稅稅率從16%降至13%，則手機(jī)價(jià)格仍為3448元，增值稅降為448元，整體價(jià)格降為3896元，相應(yīng)可“降價(jià)”104元。

　　上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公管學(xué)院教授范子英表示，產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格會(huì)有所下降，但降價(jià)幅度不可能達(dá)到16%降至13%，很多減稅紅利會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈中間被消耗掉了。消費(fèi)者最終拿到的價(jià)格降幅有限，相應(yīng)的企業(yè)利潤(rùn)會(huì)上漲。當(dāng)然，企業(yè)利潤(rùn)上漲之后，最終會(huì)投向到包括員工薪酬、研發(fā)投入等領(lǐng)域，將直接或間接惠及相關(guān)雇員。

　　值得一提的是，隨著增值稅稅率下調(diào)消息的公布，奔馳、寶馬等也應(yīng)聲“官降”。有分析認(rèn)為，從2018年下調(diào)增值稅后，保時(shí)捷以及林肯等品牌的反應(yīng)來(lái)看，這次增值稅稅率的下調(diào)，將會(huì)引發(fā)大批車(chē)企新一波的“降價(jià)潮”，而不少消費(fèi)者將會(huì)以更低的價(jià)格買(mǎi)到自己心儀的一輛小車(chē)。