西安利之星背后老板是誰？系奔馳中國董事

　　購買1個月后，車輛出現(xiàn)異響

　　90后女車主起訴西安利之星敗訴

　　南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，成立至今，西安利之星涉法律訴訟超過20起。其中，在“女車主坐引擎蓋哭訴”事件發(fā)生前，另一位90后女車主王女士也曾因奔馳車質(zhì)量問題，將西安利之星公司訴至法院。

　　2017年8月，家住西安市碑林區(qū)的王女士以493000元的價格在西安利之星公司購買奔馳轎車一部。同年9月，王女士在使用到588公里時，發(fā)現(xiàn)該車存在異響問題。王女士認為，汽車經(jīng)銷商惡意隱瞞車輛存在質(zhì)量問題，并且對外銷售。于是將西安利之星起訴至法院，要求退還購車款并賠償相應(yīng)損失。

　　西安利之星對此辯稱，公司向王女士出售車輛時，不存在惡意隱瞞車輛質(zhì)量問題。雙方合同已經(jīng)履行完畢，王女士所稱車輛存在異響問題可以通過維修解決。

　　經(jīng)查，王女士發(fā)現(xiàn)車輛存在異響后，將車開回至西安利之星公司，并一直存放其中。期間，該車并沒有進行檢修。我國《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》規(guī)定了“可申請退車”的多種場景。

　　依據(jù)規(guī)定，汽車在有效期內(nèi)車輛存在嚴重安全性故障累計2次修理沒能解決的;發(fā)動機、變速器累計更換2次仍不能正常使用的;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身等因質(zhì)量問題累計更換2次仍不能正常使用的;因質(zhì)量問題修理時間累積超過35日，或因同一問題累計修理超過5次的可申請退車。

　　西安市雁塔區(qū)人民法院審理后認為，王女士在提車時并未發(fā)現(xiàn)車輛存在異響現(xiàn)象，不能因使用中發(fā)生異響，就推斷經(jīng)銷商一方存在“惡意隱瞞車輛存在質(zhì)量問題并對外銷售”的情況。同時，因王女士不同意修理，且該車實際未進行修理，故未能達到規(guī)定的退車條件。2017年12月，法院駁回了王女士的訴訟請求。

　　南都記者注意到，王女士又向西安市中院提起上訴，不過于2018年3月撤訴。