開(kāi)電動(dòng)車會(huì)脫發(fā)怎么回事？騎電動(dòng)車竟會(huì)致癌脫發(fā)

　　擔(dān)心電磁輻射并非“杞人憂天”

　　“電動(dòng)汽車在加速時(shí)，電流大了，磁場(chǎng)感應(yīng)就會(huì)變強(qiáng)，電磁輻射測(cè)試儀上面的數(shù)字自然就會(huì)變大。電動(dòng)汽車所搭載的動(dòng)力電池本身沒(méi)有輻射，電磁輻射來(lái)源于電流，電流通過(guò)線圈造成磁場(chǎng)的變化，而電池在充電和放電的過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，所以也就會(huì)有電磁輻射的產(chǎn)生。”國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛在接受NBD汽車(微信號(hào)：NBD-AUTO)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　據(jù)了解，電磁輻射屬于非電離輻射，它由空間共同移送的電能量和磁能量所組成，其能量由電荷移動(dòng)所產(chǎn)生。

　　在日常生活中，除了電動(dòng)汽車以外，電腦、電視、手機(jī)、微波爐、電梯、安檢門等都會(huì)產(chǎn)生電磁輻射。

　　目前國(guó)家針對(duì)純電動(dòng)汽車這一品類，還沒(méi)有專門的電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)，而是套用電磁環(huán)境控制限值(GB8702-2014)這一標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。該標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算較為復(fù)雜，需要根據(jù)電動(dòng)機(jī)自身頻率參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，非專業(yè)人士很難弄清。

　　目前，世界衛(wèi)生組織(WHO)對(duì)于磁場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為100μT，以此判斷，上述電動(dòng)汽車的電磁輻射數(shù)值距離這條“紅線”還有相當(dāng)一段距離。

　　“純電動(dòng)汽車的電磁輻射非常小，基本不存在輻射超標(biāo)問(wèn)題，這是做過(guò)很多實(shí)驗(yàn)的。”王秉剛對(duì)記者表示。