開電動車會脫發(fā)怎么回事？騎電動車竟會致癌脫發(fā)

　　擔心電磁輻射并非“杞人憂天”

　　“電動汽車在加速時，電流大了，磁場感應就會變強，電磁輻射測試儀上面的數字自然就會變大。電動汽車所搭載的動力電池本身沒有輻射，電磁輻射來源于電流，電流通過線圈造成磁場的變化，而電池在充電和放電的過程中都會產生磁場，所以也就會有電磁輻射的產生。”國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛在接受NBD汽車(微信號：NBD-AUTO)記者采訪時說。

　　據了解，電磁輻射屬于非電離輻射，它由空間共同移送的電能量和磁能量所組成，其能量由電荷移動所產生。

　　在日常生活中，除了電動汽車以外，電腦、電視、手機、微波爐、電梯、安檢門等都會產生電磁輻射。

　　目前國家針對純電動汽車這一品類，還沒有專門的電磁輻射標準，而是套用電磁環(huán)境控制限值(GB8702-2014)這一標準評定。該標準計算較為復雜，需要根據電動機自身頻率參數進行計算，非專業(yè)人士很難弄清。

　　目前，世界衛(wèi)生組織(WHO)對于磁場輻射安全標準為100μT，以此判斷，上述電動汽車的電磁輻射數值距離這條“紅線”還有相當一段距離。

　　“純電動汽車的電磁輻射非常小，基本不存在輻射超標問題，這是做過很多實驗的。”王秉剛對記者表示。