2019CES亞洲展舉辦多久？CES亞洲展瞄準(zhǔn)亞洲市場(chǎng)

　　5G助力CESA

　　首當(dāng)其沖的是處于風(fēng)口浪尖的華為。華為5月29日宣布組建智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部。任正非提出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能和邊緣計(jì)算三大未來(lái)突破點(diǎn)，前兩個(gè)在該事業(yè)部的業(yè)務(wù)范疇。而邊緣計(jì)算則是5G第二階段的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，兌現(xiàn)5G端服務(wù)能力，與自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用息息相關(guān)。

　　這部分ToB業(yè)務(wù)聚攏，反映了華為對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域價(jià)值鏈的新看法。華為已經(jīng)與29家汽車(chē)廠商簽訂了一系列不同層次、不同側(cè)重的合作協(xié)議。有不少協(xié)議在簽訂之前，產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)在路上。要不了多久，參展的汽車(chē)廠商們搭載的科技裝備中，就會(huì)有華為產(chǎn)品。

　　雖然華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)直接對(duì)位CESA，消費(fèi)者業(yè)務(wù)總裁余承東將在CESA首日發(fā)表主題演講，但真正讓華為走得遠(yuǎn)的，仍然是ToB業(yè)務(wù)。這也是華為遭遇供應(yīng)鏈打擊和封鎖之后，回歸本土、進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)商序列的新舉措。

　　在CESA開(kāi)幕之前的6月6日，工信部一口氣發(fā)了4張5G商用牌照。按照4G“慣例”，先發(fā)“試商用”。說(shuō)明現(xiàn)在國(guó)家已拋棄了一步到位的既定戰(zhàn)略，“技術(shù)優(yōu)先”選擇被“時(shí)間優(yōu)先”策略取代。

　　現(xiàn)在發(fā)牌，意味著5G第一階段(NSA)技術(shù)儲(chǔ)備成熟，這一階段將持續(xù)到2020年，啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)用落地。而第二階段(SA)則可能在2020年推出標(biāo)準(zhǔn)，商業(yè)進(jìn)度仍不明確。

　　按照國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)的5G標(biāo)準(zhǔn)，500公里時(shí)速下的時(shí)延不超過(guò)1毫秒，峰值速率高達(dá)20Gpbs。屆時(shí)云平臺(tái)的能力，允許包括汽車(chē)在內(nèi)的千萬(wàn)臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入。這可能才是我們?cè)O(shè)想的、夢(mèng)幻般的5G標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景。這將在5G的第二階段才可能看到。