今年新能源汽車補貼政策如何？每度電補貼上限調(diào)整

　　新能源市場正蓬勃發(fā)展，但新能源補貼政策的退坡也不得不提。補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛;純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

　　2019年新能源汽車補貼政策

　　一、新能源乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)變化2019年每度電的補貼上限由原來的1200元調(diào)整為1000元。要想得到補貼續(xù)駛里程不能低于250公里，超過250公里又分為三個檔。250~300公里補貼1.7萬元，300~400公里補貼2.3萬元，≥400公里單車補貼2.9萬元。乘用車對系統(tǒng)能量密度不能低于120Wh/Kg，其中120~140補貼系數(shù)0.8，140~160補貼系數(shù)0.9，≥160補貼系數(shù)1.0。

　　百公里電耗優(yōu)于20%~35%按照補貼系數(shù)1.0，油耗優(yōu)于35%以上，按照補貼系數(shù)1.1計算。非個人購車的營運車輛按照上述標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍計算(此處反對聲音較大，具體有待調(diào)整)。PHEV能耗優(yōu)化要求提高5%。

　　二、新能源專用車補貼標(biāo)準(zhǔn)2019年專用車單車補貼上限分為三檔，3.5T以下補貼上限3萬，3.5T~12T為5萬，12T以上為10萬元。

　　電池總電量在50度以下，每度補貼550元，大于50度按照375元補貼。單位載質(zhì)量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照補貼系數(shù)1.0計算，大于0.35沒有補貼，百公里耗電不超過8度。