小鵬汽車車主要求退車 車主感覺被欺詐的原因是什么
但針對上述問題，何小鵬在7月12日的道歉信中表示，出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因，小鵬汽車確實沒有辦法直接更換電池來提高續(xù)航。
小鵬汽車為了安撫老車主，給出了如下補償方案：小鵬汽車會給G3 2019款的所有個人車主(包括家人)一個道歉和補償：從即日(7月12日)起，3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補貼權(quán)益。
然而，消費者對“換購補償”的方案并不接受。一位車主甚至表示：“還讓我們第一批里程受害車主增換購小鵬汽車?換一撥人坑好不好?”
對小鵬汽車所提供補償方案不滿意的消費者只能選擇最后一條路徑——直接退車，于是便出現(xiàn)了上述維權(quán)的一幕。
據(jù)悉，7月13日，小鵬汽車總部門前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車道一旁，來自各地的小鵬汽車維權(quán)車輛排起長隊，車身均張貼有維權(quán)標語，要求“退車”。
小鵬汽車官方微博下方，有網(wǎng)友留言稱“更新?lián)Q代可以理解，但不能才提車、首保都沒出，就已經(jīng)被淘汰了。”
北京一家小鵬汽車經(jīng)銷商店內(nèi)，同樣聚集了眾多前來維權(quán)的車主，而他們的訴求幾乎都是退車。一名剛提車的用戶表示：“7月9號訂車，7月10號就出新款。貴2000塊，多170公里續(xù)航，升級剎車，助力等等。誰心里好受?明擺著受騙了。”該用戶還稱：“升級換代很正常，但是隱瞞要升級換代，把舊款賣給我們就不對。”
作為造車新勢力的頭部企業(yè)，小鵬汽車在今年的6月18日，正式迎來第1萬輛量產(chǎn)車下線。意味著，2019款G3車主人數(shù)超出了1萬人。
何小鵬作為從阿里系出身跨界造車的創(chuàng)業(yè)者，被認為是科技行業(yè)“叫板”傳統(tǒng)汽車行業(yè)的標桿式人物。其語不驚人死不休的處事態(tài)度為其引來了諸多關(guān)注度。例如，他曾經(jīng)說過“智能汽車的核心在運營，而不在制造”這類在傳統(tǒng)汽車人看來不可理喻的言論。
