滴滴6年虧390億 滴滴漲價已經(jīng)是大勢所趨

　　滴滴急尋扭虧捷徑?

　　對出行便利有強烈需求的乘客來說，他們只能為滴滴調(diào)價而買單。調(diào)價前能夠每天打車上下班的人群，在漲價之后也不會為了多幾塊錢而放棄打車，轉(zhuǎn)向其他的交通方式。日常通勤便利，才是他們真正看中的。

　　而出行要求相對較低的乘客，就可能會因為出行成本增加而減少叫車的次數(shù)。從而緩解叫車難的問題。即使這個作用并不明顯。

　　滴滴作為一家網(wǎng)約車平臺，其盈利方式在于從車費中抽取一定利潤。以價格調(diào)整后為例：從朝陽區(qū)青年路城市花園打車至建外大街中國中期(13.410, 0.21, 1.59%)大廈，乘客花費金額為23.35元，而司機收到的金額則為18.31元。滴滴公司從這一單中抽取了5.04元。

　　從另一個層面上看，當前滴滴面臨的盈利壓力有增無減。