易到用車被指違約 易到用車為什么會陷入資金困局

　　據(jù)了解，易到用車從7月5日開始就上線“混合支付”方式，即支付車費(fèi)時，“賬戶內(nèi)余額”需與“微信/支付寶/現(xiàn)金”以一定比例進(jìn)行混合支付。

　　中新經(jīng)緯記者打開易到用車APP，發(fā)現(xiàn)余額使用規(guī)則中并沒有明確車費(fèi)支付比例是多少。而據(jù)多名乘客反映，“賬戶內(nèi)余額”僅可抵扣低于30%的車費(fèi)。

　　易到方面稱，此舉是為了保障車主能實(shí)現(xiàn)100%實(shí)時到賬。9月27日，易到用車在官方微博平臺上發(fā)表了“補(bǔ)償提現(xiàn)，全面開啟”的公告。公告稱，易到“心懷歉意”地推出混付模式，既是當(dāng)前解決乘客余額的最妥善方式，也是一種自救措施，并稱此舉是為了“保持運(yùn)營”。

　　針對“混合支付”方式的相關(guān)問題，中新經(jīng)緯記者多次致電易到用車，卻始終無人接聽，截至發(fā)稿前，相關(guān)采訪郵件也未得到回復(fù)。

　　易到用車的資金困局

　　中新經(jīng)緯記者近日前往易到用車官網(wǎng)顯示的北京總部地址，發(fā)現(xiàn)相應(yīng)樓層已被另一家公司租了下來。多年在大廈任保潔工作的陳女士告訴中新經(jīng)緯記者，易到大約在一年前就已經(jīng)搬走了。

　　“之前不止在這一層，他們(易到用車)租了整整兩層樓，規(guī)模不小。前兩年開始就不斷有維權(quán)的人過來要錢，不過好像沒幾個能要著的，他們大約一年前就搬走了。”陳女士說。

　　事實(shí)上，易到用車的資金困局由來已久。據(jù)此前媒體報道，這與其曾經(jīng)的投資方、如今同樣陷入資金鏈危機(jī)的樂視頗有關(guān)聯(lián)。

　　公開資料顯示，易到用車早在2010年就成立，比滴滴成立時間仍早兩年。作為國內(nèi)網(wǎng)約車“鼻祖”之一，彼時易到頗受資本市場歡迎。天眼查資料顯示，易到目前一共經(jīng)歷了11輪融資。在2014年的D輪融資中，易到還獲得了新加坡政府領(lǐng)投的1億美元。

　　2015年10月，樂視用7億美元買下了易到70%的股份，取得控股地位。而就在短短半年后，樂視的資金危機(jī)爆發(fā)。