長征八號火箭預計明年首飛，發(fā)動機高空模擬試驗成功

　　記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，長征八號運載火箭芯二級氫氧發(fā)動機高空模擬試驗近日取得成功，標志著長征八號距明年首飛的目標又近一步，預計明年（2020年）首飛。

　　長征八號是長征火箭家族新成員，是中國航天科技集團有限公司面對商業(yè)市場推出的一款新型中型運載火箭。其太陽同步軌道運載能力達5噸級，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力達2.8噸。

　　橫向?qū)Ρ�，長征八號太陽同步軌道運載能力將超過現(xiàn)役的長征四號系列運載火箭，低于長征七號，填補我國太陽同步軌道3噸到4.5噸運載能力的空白。

　　航天科技集團一院副院長唐一華日前介紹，長征八號將致力于商業(yè)發(fā)射市場，因此以商業(yè)化、低成本、方便快捷、好使用為目標進行設計，在成本和性能之間做了很好的權衡。

　　據(jù)悉，長征八號芯一級繼承了長征七號芯一級狀態(tài)，芯二級繼承了長征三號甲系列火箭三子級狀態(tài)。從簽署合同到火箭出廠，長征八號履約周期約12個月，發(fā)射周期約為10天。

　　本次試驗中，發(fā)動機完成全部試驗程序后正常關機，試驗工藝系統(tǒng)和測試系統(tǒng)工作正常，試驗取得圓滿成功。目前，長征八號運載火箭已進入產(chǎn)品生產(chǎn)總裝測試階段，預計投入市場初期年發(fā)射量可達10發(fā)以上，后期年產(chǎn)可達20發(fā)以上。

　　長征八號系列未來還將實現(xiàn)可重復使用。據(jù)悉，長征八號的改進型，擬實現(xiàn)芯一級與助推器整體垂直回收與重復使用，牽引我國運載火箭技術新發(fā)展，進一步降低發(fā)射成本，提高市場競爭力。