高鐵試點(diǎn)電子客票 使用電子客票有哪些注意事項(xiàng)

　　專家：企事業(yè)單位報(bào)銷仍需紙質(zhì)憑證，報(bào)銷體系和公共服務(wù)電子化需同步發(fā)展​

　　有評(píng)論認(rèn)為，試圖讓現(xiàn)代科技融入百姓生活的理念和從“一張紙”做起的環(huán)保意識(shí)，初衷是好的。然而，體驗(yàn)不友好，細(xì)節(jié)沒到位。記者也注意到，在輿論關(guān)于“報(bào)銷憑證沒乘車信息，考驗(yàn)乘客記憶力”的聲音出現(xiàn)后。進(jìn)入12月中旬，檢票口、座位號(hào)又悄然回到了小藍(lán)票上。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司回應(yīng)本臺(tái)記者稱，全國(guó)各大網(wǎng)點(diǎn)打印出的報(bào)銷憑證上都已經(jīng)恢復(fù)了乘車信息的露出。過渡期，所暴露出的問題，似乎得到了及時(shí)的修正。那么，未來車票無紙化應(yīng)該以何種節(jié)奏鋪開呢?中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授王叢虎認(rèn)為，進(jìn)行人群區(qū)分，利用大數(shù)據(jù)掌握節(jié)奏是最佳方案：“面對(duì)的群體差異化非常明顯。有人對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用得非常的熟練。的確我們也看到了，還有人到火車站要去排長(zhǎng)隊(duì)，他就愿意相信我們的賣車票的傳統(tǒng)的路徑依賴。也可能他在使用網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)，包括這些電子設(shè)備有障礙。這就需要我們提供公共服務(wù)的企業(yè)要做決策的時(shí)候要多樣化的。尤其現(xiàn)在已經(jīng)有大數(shù)據(jù)，去分析他們購(gòu)買的模式，消費(fèi)的模式和他們的習(xí)慣，設(shè)置不同的模式來滿足這種不同群體的多樣化的需求。”

　　事實(shí)上，只要我們稍加分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，之所以過去叫車票，現(xiàn)在叫報(bào)銷憑證的第三代磁介質(zhì)票還在存續(xù)，原因無外乎于，報(bào)銷體系還認(rèn)這張“小籃紙”。中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授王叢虎認(rèn)為，報(bào)銷體系與公共交通服務(wù)的“電子化”未來會(huì)同步發(fā)展：“不僅僅是單看我們作為鐵路部門公共服務(wù)企業(yè)，它的改進(jìn)問題，更多的涉及到一個(gè)治理體系的現(xiàn)代化�，F(xiàn)在企業(yè)可以電子化了。審計(jì)部門、會(huì)計(jì)管理部門，還在認(rèn)我們的紙質(zhì)的傳統(tǒng)的模式。所以這樣也沒有辦法讓電子化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的更加的廣泛的推動(dòng)和應(yīng)用。