中國高鐵里程將突破3.5萬公里 全球高鐵里程中占比超過2/3
原標(biāo)題：中國高鐵里程將突破3.5萬公里 一體化發(fā)展按下快進(jìn)鍵
一手抱著3歲的娃，一手舉著手機(jī)自拍，屈春彩又來河南方城高鐵站前留影了。
“來得多咧，從開工就來，都記不得第幾次了，一直跟我家老宋‘匯報’進(jìn)度。這么氣派的火車站，就建在家門口!”屈春彩笑得合不攏嘴。
屈春彩的丈夫宋紅權(quán)，常年在武漢做硯臺生意，錢掙了些，就是回家太不方便。屈春彩掰著指頭算賬：宋紅權(quán)要先從武漢坐6個小時火車到南陽，走十幾分鐘到南陽汽車站坐大巴，再耗費(fèi)至少兩個小時才能到方城換公交車。
12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段開通，方城到武漢的旅行時間從至少8小時縮短至3小時左右。“老宋早上吃完熱干面出發(fā)，中午就能到家吃燴面。不過老宋說了，今年讓我們娘倆開開眼，都坐高鐵去武漢過年。”屈春彩眼里閃著光。
今年，千千萬萬個屈春彩圓了高鐵夢。到2019年底，隨著13條新線陸續(xù)開通，中國高鐵里程將突破3.5萬公里，在全球高鐵里程中占比超過2/3。
——更多百姓出行進(jìn)入“高鐵時代”
“有了高鐵后，網(wǎng)上預(yù)約掛號，早上進(jìn)京看病，當(dāng)天就能回來，可方便了!”經(jīng)常往返于北京和呼和浩特之間看病的許利心掩不住內(nèi)心的激動。春運(yùn)前，京張、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵開通，呼和浩特進(jìn)京最短時間將由9個多小時縮短至2小時18分。
2019年，我國新增高鐵運(yùn)營里程5000多公里。這一年，動車組預(yù)計發(fā)送旅客23.1億人，較2012年增長3.4倍，中國每三位選擇鐵路出行的旅客中，就有兩位選擇高鐵出行。
