豐巢高管稱不會(huì)放棄超時(shí)收費(fèi) 你覺(jué)得豐巢超時(shí)該不該收費(fèi)

　　專家觀點(diǎn)

　　應(yīng)建立多種快遞服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　豐巢收取超時(shí)費(fèi)一事，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，豐巢收取快件超時(shí)滯留費(fèi)是為了加快快遞柜使用周轉(zhuǎn)，快遞及相關(guān)服務(wù)屬于市場(chǎng)定價(jià)，已經(jīng)提供免費(fèi)服務(wù)，只是收取超時(shí)滯留費(fèi)，并無(wú)法律上的問(wèn)題。

　　徐勇告訴記者，當(dāng)下電商利用貨源優(yōu)勢(shì)打壓快遞價(jià)格，從中賺錢快遞費(fèi)差價(jià);快遞產(chǎn)業(yè)集中度低，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)，這兩個(gè)因素疊加在一起加重了快遞公司出現(xiàn)“三化”現(xiàn)象，即微利化、無(wú)利化、虧損化。

　　對(duì)于大多數(shù)快遞公司來(lái)說(shuō)，如果把快件全部送到家里，快遞公司就會(huì)虧損，如果消費(fèi)者不在家產(chǎn)生二次派送會(huì)加倍虧損。而送到柜子里可以提高快遞員的作業(yè)效率。目前的問(wèn)題是，沒(méi)有區(qū)分消費(fèi)者不同的需求。

　　他建議，可借鑒日本的模式，把快遞最后一公里納入物業(yè)的服務(wù)范疇。物業(yè)購(gòu)買快遞柜，委托第三方系統(tǒng)運(yùn)維公司提供服務(wù)，每月支付運(yùn)維費(fèi)。無(wú)論什么情況都是免費(fèi)。如果24小時(shí)不取，物業(yè)取走代為保管，或者送到業(yè)主家里。

　　同時(shí)在電商平臺(tái)上設(shè)立三個(gè)選項(xiàng)，利用價(jià)格杠桿區(qū)別不同的服務(wù)方式。如送到家里多少錢?送到快遞柜里多少錢?送到驛站里多少錢?讓消費(fèi)者自行選擇。