機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢新規(guī)9月1日施行 每年需要報(bào)廢車(chē)輛近千萬(wàn)回收率為0.75%
廣州歐瑞德汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)科技有限公司總經(jīng)理李文海算了一筆賬,他說(shuō):“發(fā)動(dòng)機(jī)材料總重量約250公斤左右,如果將其作為冶金材料對(duì)外銷(xiāo)售,只能賣(mài)出幾百元,通過(guò)再制造后銷(xiāo)售,最廉價(jià)的成品也要兩三千元,有些甚至超過(guò)萬(wàn)元。”
此外,以前一般情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)在維修過(guò)程中,往往會(huì)優(yōu)先使用新的原廠(chǎng)零件。現(xiàn)在,消費(fèi)者可以根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)具體使用情況,選擇機(jī)動(dòng)車(chē)回用件及再制造零部件進(jìn)行維修。這對(duì)于車(chē)齡偏高的車(chē)主來(lái)說(shuō),維護(hù)成本將明顯降低。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,《細(xì)則》施行后,汽車(chē)報(bào)廢價(jià)格將合理回升,消費(fèi)者將更樂(lè)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē),實(shí)現(xiàn)拆車(chē)件資源有效利用。我國(guó)近年來(lái)汽車(chē)年銷(xiāo)量最高接近3000萬(wàn)輛,崔東樹(shù)預(yù)計(jì),隨著相關(guān)企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)增多,汽車(chē)回收拆解有望成為千億級(jí)市場(chǎng)。
不過(guò),舊車(chē)上拆下來(lái)的零件進(jìn)入市場(chǎng),如果用好了便宜又實(shí)惠;但同時(shí),對(duì)于質(zhì)量監(jiān)管就提出了管理能力的要求。
根據(jù)《細(xì)則》,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,出售給具有再制造能力的企業(yè),經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用。出廠(chǎng)時(shí)進(jìn)行與原型新品同樣的檢測(cè)檢驗(yàn)后,重新回到維修廠(chǎng)進(jìn)行使用。
同時(shí),《細(xì)則》明確指出,國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度,回收拆解企業(yè)應(yīng)建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)零部件銷(xiāo)售臺(tái)賬,如實(shí)記錄“五大總成”數(shù)量、型號(hào)、流向等信息,并錄入“全國(guó)汽車(chē)流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)。
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