男子蹭車過(guò)ETC逃費(fèi)191次被判刑 被判處有期徒刑八個(gè)月

　　兩次進(jìn)入黑名單仍不吸取教訓(xùn)

　　為了治理各種偷逃費(fèi)行為，江蘇省出臺(tái)了《高速公路超限運(yùn)輸監(jiān)測(cè)及交通運(yùn)輸違法車輛黑名單管理辦法》，建立了高速公路禁入黑名單，如有車輛逃費(fèi)，高速公路管理部門會(huì)將其車牌號(hào)等信息錄入該黑名單，上下高速都會(huì)被攔截處理，除了補(bǔ)繳偷逃的通行費(fèi)外，還要按照江蘇境內(nèi)全線高速最遠(yuǎn)距離加收費(fèi)款。

　　黃某駕駛的轎車曾因逃費(fèi)兩次被列入黑名單。第一次是2019年10月，黃某及時(shí)補(bǔ)繳費(fèi)用后，高速公路管理部門將其移出了黑名單;第二次是在案發(fā)前不久，黃某有5次偷逃行為未進(jìn)行補(bǔ)繳，隨后被抓獲。此外，公安機(jī)關(guān)從江蘇省聯(lián)網(wǎng)的路徑查詢系統(tǒng)查到，黃某2019年10月有一筆405元的繳費(fèi)記錄，當(dāng)時(shí)他準(zhǔn)備從崇啟大橋收費(fèi)站闖關(guān)，正好被工作人員發(fā)現(xiàn)并攔下，因他上高速的時(shí)候也是“蹭”車闖卡的，沒(méi)有上高速記錄，工作人員按照江蘇最遠(yuǎn)地點(diǎn)計(jì)算讓他補(bǔ)繳了405元。

　　但黃某并沒(méi)有吸取這些教訓(xùn)，依舊駕駛著被列為黑名單的車輛在高速公路上行駛。那么，他的車是怎么上高速的呢?據(jù)啟東東收費(fèi)站工作人員介紹，被列入黑名單后，黃某只可能通過(guò)“蹭”車走ETC通道的方式上高速，系統(tǒng)未能識(shí)別到他的車牌號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員就算發(fā)現(xiàn)了黃某的行為，但因車速過(guò)快，無(wú)法當(dāng)場(chǎng)攔截。至于黃某從哪個(gè)出口下高速，也很難判斷。由于滬陜高速各個(gè)方向和出口太多，需要依靠蘇滬兩地的高速公路管理部門連同公安部門去查證，工作量非常大。因此，收費(fèi)站工作人員有意識(shí)地記錄下黃某每次闖關(guān)的時(shí)間，逐漸摸清了黃某常于晚上11點(diǎn)左右出現(xiàn)在啟東東卡口，遂聯(lián)系高速交警將其抓獲。

　　公安機(jī)關(guān)查明黃某逃費(fèi)189次，逃繳5413元。黃某到案后，交通管理部門依法吊銷了他的駕駛證。