誰搶走了工廠里的年輕人 逃離車間的年輕人去哪里了

　　在制造業(yè)更發(fā)達(dá)的廣東等地，用工荒問題更為普遍。

　　據(jù)《南方都市報》報道，今年春節(jié)后，服裝加工廠林立的廣州海珠大塘村一帶，招聘市場已出現(xiàn)了老板排長隊等著被挑的場景，常常是上千名制衣廠的老板們手持招工牌和樣衣，等待著工人們的選擇，但常常兩三天也招不到一個人。

　　一位老板感嘆，世道真的變了，之前是工廠挑工人，貼個廣告就有人來，現(xiàn)在工人挑工廠，“不只是今年，而是早就很難了，越來越難了”。

　　作為外出務(wù)工人員主要輸出地的西南地區(qū)，工廠招不到工人的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。

　　春節(jié)前，一家為成都富士康招工的中介，招人招到了北京。他們在招聘啟事中寫道：急招組裝工、操作工、質(zhì)檢員，要求18-45周歲，有無經(jīng)驗均可，300元一天，北京發(fā)車，免費(fèi)買到成都的高鐵車票。但廣告發(fā)出很久，也等不到什么回音。

　　招人難，不少公司開始想方設(shè)法讓老員工帶人。

　　比如，綠源新能電子日前發(fā)出通知，鼓勵老員工介紹新員工入職，介紹1-4人獎勵500元/人，介紹20人及以上獎勵1000元/人。

　　來自權(quán)威部門的數(shù)據(jù)，也在印證制造業(yè)的人力短缺問題。

　　1月26日，人社部發(fā)布了“2020年第四季度全國招聘大于求職‘最缺工’的100個職業(yè)排行”。從總?cè)笨谏�，第四季度從第三季�?2.4萬人上升到了92.9萬人（上升12.74%）。

　　在最缺工的100個職業(yè)中，有36個屬于生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。與上一期相比新進(jìn)排行25個職業(yè)中，有15個與制造業(yè)直接相關(guān)，占比60%；短缺程度加大的34個職業(yè)中，有16個職業(yè)與制造業(yè)直接相關(guān)，占比47.1%。

　　近些年缺工問題不時出現(xiàn)，而且越演越烈，人們不禁要問：人都到哪里去了？

　　制造業(yè)缺工，固然有人口老齡化帶來的影響，但老齡化進(jìn)程還沒有那么快，根源在于，現(xiàn)在的年輕人都不想再進(jìn)工廠了。

　　2021年1月底，在河北邯鄲臨漳縣老家一年多沒外出的小伙婁小飛（化名）接到了王璐的電話。婁小飛以前在王璐所在的電子廠工作過幾年，電話接通后，王璐開門見山，說出了想高薪“邀請”婁小飛回去上班的想法。不過，婁小飛婉拒了王璐的邀約。

　　“現(xiàn)在不想再去流水線上干活了，一天10多個小時，累得要死，也掙不下多少錢。”