特斯拉4月銷量驟降近萬輛 中國電動(dòng)車進(jìn)軍歐洲現(xiàn)窗口機(jī)遇
5月11日,全國乘用車市場聯(lián)席會(huì)發(fā)布會(huì)了4月新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2021年4月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)18.4萬輛,環(huán)比3月下降8.7%,同比增長214.2%;零售銷量達(dá)到16.3萬輛,同比增長192.8%,環(huán)比3月下降12.0%。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量15.2萬輛,同比增長258.5%;插電混動(dòng)銷量3.3萬輛,同比增長100.3%,占比為18%。
全國乘用車市場聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹預(yù)測,隨著汽車電動(dòng)化趨勢的到來,汽車壽命周期縮短,15年以上的使用周期估計(jì)要縮短到10年左右。按照未來14億人5億輛車的保有量,每1000人也僅有300輛,而車輛電動(dòng)化后的使用年限縮短,會(huì)帶來的年銷量至少到4000萬輛以上,因此車市的發(fā)展空間巨大。
高低兩端車型增長顯著
進(jìn)軍歐洲現(xiàn)窗口機(jī)遇
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月電動(dòng)車高低兩端車型銷量強(qiáng)勢增長。其中A00級(jí)(微型)批發(fā)銷量5.2萬輛,占純電動(dòng)市場份額的34%;A級(jí)(緊湊型)電動(dòng)車谷底回升,占純電動(dòng)市場份額的24%;B級(jí)(中型)電動(dòng)車批發(fā)銷量4萬輛,環(huán)比下降23%,占純電動(dòng)市場份額的26%。
高端車型的代表為特斯拉,主力車型Model 3與Model Y的價(jià)格區(qū)間在25萬-35萬元;低端車型代表為五菱宏光MINI EV,售價(jià)僅3萬元左右。
4月,上汽通用五菱批發(fā)銷量達(dá)30602輛,特斯拉中國25845輛,比亞迪25450輛,分別位列前三。此外,上汽乘用車的批發(fā)銷量達(dá)13004輛,也突破萬輛。
值得一提的是,特斯拉中國3月的批發(fā)銷量為35478輛,4月下降了近萬輛,環(huán)比下降27.15%。
蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等“造車新勢力”車企在4月有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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