天問(wèn)一號(hào)祝融火星車(chē)發(fā)布微博 嫦娥四號(hào)發(fā)來(lái)祝賀:有空一起飆車(chē)

　　【天問(wèn)一號(hào)祝融火星車(chē)發(fā)布微博 嫦娥四號(hào)發(fā)來(lái)祝賀:有空一起飆車(chē)】剛剛，中國(guó)探火工程官方微博@天問(wèn)一號(hào)祝融火星車(chē) 發(fā)布了第一條微博，通知“火星到站”了！

　　今天凌晨1時(shí)許，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器在停泊軌道實(shí)施降軌，機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過(guò)約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于今天上午7點(diǎn)18分成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

　　全文：

　　火星到站！

　　地球的朋友們，大家好：

　　我是祝融號(hào)火星車(chē)，今天，我搭乘著“著陸器”一同抵達(dá)了火星表面，著陸地點(diǎn)位于火星北半球?yàn)跬邪钇皆�南部預(yù)選區(qū)。這一刻，讓大家久等了！

　　今天凌晨1時(shí)許，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器在停泊軌道實(shí)施降軌，機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過(guò)約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于今天上午7點(diǎn)18分成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

　　目前全世界已進(jìn)行的21次火星著陸任務(wù)中只有9次成功，難度系數(shù)極高！安全著陸火星，除了要選擇地形平坦的著陸區(qū)，還要選擇合適的天氣狀況，避免被火星的巨大沙塵暴所干擾。在經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的繞火飛行后，我終于找到了最佳著陸點(diǎn)。地質(zhì)學(xué)家說(shuō)，我的軟著陸區(qū)很可能是一個(gè)古海洋所在地，有很高的科學(xué)價(jià)值，很可能會(huì)取得意想不到的科學(xué)成果。但是，怎樣盡可能降低火星沙塵暴的影響呢？當(dāng)然是惹不起，躲得起呀！根據(jù)過(guò)去的火星氣象數(shù)據(jù)來(lái)看，火星沙塵活動(dòng)集中在下半年，北半球在春夏期間最為寧?kù)o，選擇在五月中旬著陸，對(duì)我來(lái)說(shuō)也最為穩(wěn)妥！

　　目前，我還在著陸巡視器內(nèi)，帶著地形相機(jī)和多光譜相機(jī)、次表層探測(cè)雷達(dá)、磁場(chǎng)探測(cè)儀等6臺(tái)科學(xué)載荷，經(jīng)過(guò)短暫調(diào)整后，出倉(cāng)并開(kāi)展巡視探測(cè)。期待全方位了解火星，并且回傳珍貴的數(shù)據(jù)和照片給大家哦！

　　愛(ài)你們的，祝融號(hào)！