二手豪車被裝GPS 購買抵押車有這些風險

　　原標題：市民48萬買的二手豪車被裝GPS 廣州法院這樣提醒

　　四海網(wǎng)訊 債權車也可以稱為抵押車、質押車,這類車輛的特點是車輛本身存在權利負擔(比如設定了抵押、質押等擔保權利)、涉及到售賣人無權處分的情況、車輛無法辦理過戶登記等。

　　廣州市南沙區(qū)法院相關負責人告訴記者,近期陸續(xù)出現(xiàn)多起抵(質)押車輛被冠以“不良資產(chǎn)處理”等名頭在二手車交易市場流轉變現(xiàn)的情況,行業(yè)內(nèi)稱之為“債權車交易”,債權車交易現(xiàn)象頻發(fā),引發(fā)各方主體利益沖突。

　　據(jù)統(tǒng)計,2016年至今,南沙法院陸續(xù)受理并審結了7件涉?zhèn)鶛嘬囐I賣合同糾紛案件,同時全國各地法院受理此類案件亦不在少數(shù)。

　　案例1

　　托朋友買便宜豪車 車輛被安裝GPS遭人跟蹤

　　2016年,男子單某通過朋友了解到,住在廣州南沙區(qū)的梁女士有渠道可以買到便宜的路虎車,隨后單某主動聯(lián)系梁女士。

　　2016年7月18日,兩人簽訂《質押債權轉讓協(xié)議》,協(xié)議約定,梁女士對李某波名下的小轎車享有質押權,女士將質押債項下所有權、使用權、質押債權以48萬元的價格轉讓給單某。

　　在簽訂協(xié)議后,單某向梁某支付了全部款項,梁某交付了涉案車輛�？蓛H過了兩個月,單某所購買的車輛就出現(xiàn)問題。2016年9月18日,單某在駕駛該車輛途經(jīng)沈海高速陽江市陽西縣路段遭遇5名不明身份人員劫持。

　　經(jīng)了解,在交付車輛的時候,該車就已經(jīng)被人安裝了GPS定位跟蹤系統(tǒng),導致在高速上被人跟蹤搶車(未遂)。

　　隨后,單某向廣州市南沙區(qū)人民法院提起訴訟,要求確定雙方簽訂的協(xié)議無效,梁女士返還48萬元購車款并賠償損失。

　　經(jīng)公開**后審理認定,雙方互負返還義務,梁女士應向單某返還購車款48萬元,單某向梁某返還車輛,單某當庭表示可以返還車輛,由于梁女士在該案中未提起反訴要求返還車輛,南沙法院遂于2017年4月25日判決兩人的《質押債權轉讓協(xié)議》合同無效,梁女士返還48萬元。

　　在一審判決之后,梁女士在遞交上訴狀之后,未繳納上訴費,廣州中院作出裁定書,對梁女士的上訴按撤訴處理,此案于2017年10月25日發(fā)生法律效力。

　　判決生效后,單某保管的車輛,最后再次被人跟蹤并實施搶奪,并于2017年12月5日在肇慶市高要區(qū)被人成功拖走。經(jīng)公安偵查,該車被河南一家汽車銷售有限公司取走,且該公司與案涉車輛登記所有人李某波因為車輛借款糾紛還在訴訟當中。

　　梁女士認為,單某對案涉車輛已構成惡意占有,應承擔案涉車輛滅失的全部賠償責任,遂向南沙法院起訴請求,單某賠償48萬元。

　　本案的爭議焦點在于,案涉車輛在不能返還的情況下,單某是否須向梁女士承擔相應的賠償責任。

　　經(jīng)審理,南沙法院認定,梁女士轉讓的車輛涉及多個糾紛,車輛本身權利存在重大瑕疵,無法實現(xiàn)原合同約定的權利交接。

　　此外,車輛是被人跟蹤搶奪的,單某不存在保管不當行為,因此綜合雙方的過錯程度,法院酌定該損失由單某承擔10%的責任(即4.8萬元),其余由梁女士承擔。不服一審判決,梁女士提起上訴,廣州中院駁回上訴,維持原判。

　　案例2

　　協(xié)議約定7萬元轉讓債權車 打官司法院確認協(xié)議無效

　　陳某與高某是中學同學,均居住在廣州南沙區(qū),陳某從其他人處購買了一輛債權車。

　　2016年4月1日,陳某(甲方)與高某(乙方)簽訂《二手(質押)車輛轉讓協(xié)議》,協(xié)議約定案涉車輛由車主謝某一手抵押給司馬晶(化名),再轉給陳某,最后再轉給高某。具體約定:該輛粵H的大眾牌汽車,轉押價格為7萬元,甲方保證車輛是車主所質押的,由于超過質押期限,車主無力贖回,才將質押轉回來車輛轉讓給乙方。

　　同日,雙方還簽訂《轉讓協(xié)議》一份,載明;“本人陳某把粵H號牌的車輛……以7萬元轉讓給高某”。

　　陳某稱,他如約將車輛交付給高某使用,但是高某自始未向陳某支付轉質價款,故起訴要求高某向陳某支付車輛轉質款7萬元。

　　對此,高某辯稱:他承認車輛被盜前已交給他使用,車輛�？吭诟吣臣覙窍卤槐I取。由于陳某沒有駕駛證,陳某騙他,讓他以其自己的名義報案,為報案需要,在報案當天陳某讓其簽訂了《質押轉讓協(xié)議》與《轉讓協(xié)議》,車輛一直是由陳某控制,陳某沒有將車輛交付給他。

　　南沙法院經(jīng)審理查明,高某確認在《質押轉讓協(xié)議》和《轉讓協(xié)議》上摁了手印,故予以認定《質押轉讓協(xié)議》和《轉讓協(xié)議》已成立。

　　案涉車輛的登記所有權人為謝某,可陳某提供的謝某與司馬晶簽訂的《車輛質押借款協(xié)議書》表明,司馬晶僅為案涉車輛的質權人,根據(jù)《物權法》規(guī)定,質權人未經(jīng)出質人同意,不得擅自使用、處分質押財產(chǎn)。

　　由于沒有證明司馬晶已合法取得案涉車輛的處分權,陳某對案涉車輛的權利來源明顯存在瑕疵。對此,陳某、高某明知陳某未取得案涉車輛的合法所有權、處分權,惡意串通,擅自處分他人財產(chǎn),損害了案涉車輛所有權人的利益,確認協(xié)議無效。

　　由于雙方惡意串通損害第三人利益導致合同無效,均有過錯,由此產(chǎn)生的責任應由雙方分擔。據(jù)此,一審法院作出判決:被告高某賠償原告陳某損失3.5萬元。高某上訴后,二審維持原判。

　　分析

　　使用債權車 存在安全隱患

　　二手車市場,交易債權車存在什么樣的問題?對此,南沙法院表示,債權車主要存在幾個類型的問題。

　　由于債權車被設定抵(質)押等權利負擔,按照法律規(guī)定未經(jīng)擔保權人的同意,不能進行自由處分和轉讓,故車輛買受雙方即使完成車輛交收也不能正常辦理車輛過戶手續(xù),由于車輛證照不齊備,也無法辦理年檢等正常手續(xù),存在較大的安全隱患。“在審判實踐中發(fā)現(xiàn),合同載明的債權車均不具備合法手續(xù),多數(shù)車輛幾經(jīng)流轉到案涉買受人時,來源早已無法查明。”

　　通常情況下,交易雙方均知道車輛不能辦理過戶登記手續(xù),但由于交易價格優(yōu)惠,取車流程簡單等原因,不少買主還是愿意掏錢購買,交易雙方往往以直接打款提車等方式完成交易,容易出現(xiàn)短時間內(nèi)一車前后多次轉手的情況。就如在陳某訴高某合同糾紛一案中,涉案車輛不到半年時間經(jīng)已轉手6次。

　　值得注意的是,由于大多數(shù)債權車存在抵押或質押,并已經(jīng)轉手多次,其中涉及利益關系復雜、主體多樣,涉案車輛買受人使用可能遭遇阻礙,使用債權車存在安全隱患。

　　建議

　　二手車交易市場

　　應加強內(nèi)部監(jiān)控

　　面對債權車交易盛行的現(xiàn)象,南沙法院法官建議,二手車交易市場應加強內(nèi)部監(jiān)控,將車輛來源合法及證照齊備作為入市交易的基本條件,細化交易環(huán)節(jié)和流程,完善二手車交易行業(yè)內(nèi)部風險控制體系,從源頭上杜絕債權車入市交易。

　　作為消費者,同時要認清債權車輛交易的法律風險及不良后果,不能心存僥幸,貪圖小利,不能輕易相信所謂債權車交易絕對合法等類似的宣傳,不買來路不明的二手車。

　　南沙法院告訴記者,從實際案例來看,不明來源的二手車照牌不齊、無法完成過戶登記,會存在高頻的盜搶風險,購買人極有可能面臨錢財兩失的處境。交易時,要知道是個人轉售,還是平臺收車后出售,或者是車行處理舊車,要厘清出售主體,明晰出售人,以便出現(xiàn)相關問題時能及時找到維權的對象。