大連716事件是什么？716事件發(fā)生的原因及內情起底(2)

　　漏建的事故池

　　今年7月16日18時10分許，位于大連大孤山半島的大連保稅油庫一期倉儲罐區(qū)原油管道起火。事故發(fā)生前，一艘利比里亞籍30萬噸原油船“宇宙寶石”號在大連新港卸油過程中，原油儲油罐陸地管線在加催化劑作業(yè)時起火。

　　更嚴重的后果是，起火的管線引燃旁邊10萬立方米原油罐，致使大量原油直接流入大海。

　　在的第一時間，中國兩大石油公司中石油和中石化都派出了技術團隊前往現場，據一位曾經前往大連石油管道案現場的人士透露：“當時，整個石油儲備庫區(qū)都面臨著一個危險，如果原油處理不及時，便會引燃整個庫區(qū)，那樣影響會更加巨大。”

　　據該人士透露，“根據設計要求，一般這樣的大型庫區(qū)都要設計事故池，但是，大連庫區(qū)卻沒有。”事故池即為了預防突發(fā)事件，設計一個大型石油儲放池，可將泄漏的原油和化學品臨時儲放。

　　為了避免整個庫區(qū)的，引起更大的污染，只能不得已而為之，“最后，只能通過防洪口將泄漏的原油排向大海。”上述人士透露。記者就上述情況向中石油求證，目前尚未得到答復。

　　雖然最終的事故原因歸結到，在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業(yè)的情況下，輝盛達公司和祥誠公司繼續(xù)向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內發(fā)生化學。但是，比本身影響更為巨大的是海面的生態(tài)污染。據測算，事故造成海域溢油面積達50~60平方公里。當地旅游和漁業(yè)都受到影響。

　　為何漏建

　　記者了解到，在案發(fā)生后，主管石油儲備的發(fā)改委對此次的儲油罐的設計進行檢查。組織了一個針對石油儲備庫設計的評審委員會，該委員會專家來自國內多個科研院所，該評審委員會明確提出，依據“石油石化企業(yè)安全設計管理規(guī)范”，所有石油儲備庫都要設計事故池。而目前已經設計完成的石油儲備庫如果缺少事故池，或設計不符合要求都要求重新設計。

　　一位設計人員向記者透露，“其實，在‘吉化’案后，我們的設計要求中就明確寫入了，在石油儲備庫區(qū)設計中，必須要有事故池的設計。”

　　2005年11月13日下午，中國石油(6.990,0.00,0.00%)天然氣總公司吉林石化公司的雙苯廠發(fā)生，由于沒有可儲放污染物質的地方，其產生的污染物排向了松花江，造成松花江流域的全面污染，直接影響了該流域兩岸大型城市生活飲用水的供應，甚至波及下游俄羅斯部分城市的飲用水供應。