“老年代步車(chē)”上演“生死時(shí)速” 監(jiān)管仍是難題

　　原標(biāo)題：“老年代步車(chē)”上演“生死時(shí)速”，怎么辦?

　　四海網(wǎng)訊 駕駛事故頻發(fā)下，“老頭樂(lè)”樂(lè)不出來(lái)了。

　　河北張家口市，一輛白色電動(dòng)代步車(chē)將5名成人及6名學(xué)生撞倒。北京豐臺(tái)區(qū)，大爺駕駛代步車(chē)，撞向停在路邊的摩托車(chē)和私家車(chē)后，淡定離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013-2018年，因老年代步車(chē)引發(fā)的交通事故多達(dá)83萬(wàn)起。更殘酷的是，1.8萬(wàn)人因此喪生，18.6萬(wàn)人受到不同程度的身體損傷。

　　出行千萬(wàn)條，安全第一條。駕駛不合規(guī)，路人兩行淚。

　　老年代步車(chē)滿(mǎn)足了方便舒適的駕駛需求，但合規(guī)和安全這一關(guān)怎么過(guò)，是生產(chǎn)商、監(jiān)管方乃至全社會(huì)，避無(wú)可避的問(wèn)題。

　　剛需

　　中國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)，大量老年人的出行需求亟待滿(mǎn)足。

　　在中青年人群投入繁忙的工作時(shí)，不少退休老人擔(dān)起了買(mǎi)菜做飯、帶孫輩的家務(wù)重任。除此之外，老年人也有自己的出行需求，比如走親訪(fǎng)友、買(mǎi)藥看病等。

　　他們出門(mén)都靠什么?是否方便?

　　《老人出行習(xí)慣調(diào)查報(bào)告》顯示，公交車(chē)、地鐵、步行是主要方式;頻繁換乘、大量步行，是出行現(xiàn)狀。

　　接受調(diào)查的老年人中，56.36%主要依靠公交車(chē);20.59%則是自行車(chē)及機(jī)動(dòng)車(chē);19.41%坐地鐵;實(shí)在沒(méi)交通工具可選時(shí)，就步行。

　　聽(tīng)上去挺無(wú)奈的是吧?恰在這時(shí)，老年代步車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。