特斯拉免征購(gòu)置稅 非國(guó)產(chǎn)能源車也走補(bǔ)貼路?(3)

　　過(guò)去14個(gè)月特斯拉7次官方調(diào)價(jià)

　　在減免購(gòu)置稅的消息發(fā)出同一天的上午，特斯拉官宣海外進(jìn)口車型全系提價(jià)2%，對(duì)于價(jià)格如此敏感的企業(yè)，已經(jīng)在過(guò)去的14個(gè)月中官宣了7次價(jià)格調(diào)整，所以這次的變化并未引起市場(chǎng)太大反應(yīng)，而據(jù)特斯拉的內(nèi)部人士透露，此次提價(jià)也是受匯率的影響。

　　同天就宣布了減免購(gòu)置稅，一個(gè)漲價(jià)一個(gè)減免，正負(fù)結(jié)合之后消除負(fù)面影響還能抵消關(guān)稅壓力，好像是一個(gè)成功的官宣政策，就是不知道如此大行其道的特斯拉都走起了政策補(bǔ)貼路線，那國(guó)產(chǎn)新能源會(huì)不會(huì)被沖擊的更為猛烈。

　　新能源車企普遍缺錢難破萬(wàn)輛大關(guān)

　　傳統(tǒng)車企在不斷地市場(chǎng)淬煉中，已經(jīng)有了經(jīng)受驚濤駭浪的資本，但是新能源汽車，在技術(shù)還尚未成熟到人盡皆知之時(shí)，缺錢依然是他們的主旋律。都宣稱自己未來(lái)將會(huì)有多大的發(fā)展，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)也只有蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)輛交付，其他的還徘徊在四位數(shù)的銷量上。特斯拉也不例外，無(wú)論國(guó)外銷量如何，國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格或許會(huì)降到30萬(wàn)以下，這就擠占了國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)廠商面臨的壓力只會(huì)更大。

　　馬斯克在上周四赴上海之前，國(guó)內(nèi)外媒體紛紛猜測(cè)這就是為了展示國(guó)產(chǎn)Model3而來(lái)，雖然結(jié)果未成真，但是緊接著30號(hào)的全系減免購(gòu)置稅，真是讓特斯拉的準(zhǔn)車主驚喜啊。