梅汕鐵路正式開通 全線試點“電子化”乘車(4)

　　梅汕鐵路

　　全長122.4km設計時速250km/h

　　據(jù)介紹，梅汕鐵路是一條兼顧城際客流與中長途客流的快速客運鐵路，是一條粵東北地區(qū)聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的重要客運線路，也是一條粵東北地區(qū)出省的重要高鐵通道。全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站7個車站。

　　開通初期，梅汕鐵路計劃開行44趟動車組，其中往返廣州12趟，往返深圳10趟。梅汕鐵路正線全長122.4km，設計時速250km/h。線路北起梅州市梅州西站，經(jīng)揭陽和潮州市境內(nèi)，引入廈深鐵路潮汕站。

　　梅汕鐵路的開通運營，還會帶起沿線景區(qū)和城市一股“旅游熱”。據(jù)悉，過去匆匆忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替代，許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認為，沿線城市“快旅慢游”時代即將來臨。

　　據(jù)了解，目前，梅州、揭陽和潮州全面啟動高鐵旅游推廣活動。梅汕鐵路沿線各城市也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境。

　　有關部門預計，今年梅汕鐵路沿線梅州的葉帥故居和客天下景區(qū)、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟橋和韓文公祠等著名景點游客人數(shù)將增長3成以上。專家預測，在梅汕鐵路開通5年后，可以帶動沿線三市的GDP每年增長不低于3%。