后獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)有哪些  獨(dú)立懸掛真的比非獨(dú)立懸掛好嗎

2018-06-11 09:22:58來(lái)源:四海生活百科

  獨(dú)立懸架

  所謂的獨(dú)立懸架就是每個(gè)車(chē)輪都是單獨(dú)通過(guò)懸架連接在車(chē)架或車(chē)身上,一側(cè)車(chē)型遇到波動(dòng),不會(huì)波及到其他車(chē)輪的動(dòng)態(tài),相對(duì)來(lái)講好處就是車(chē)輪互不打擾,不會(huì)因?yàn)榭油萦绊懙秸?chē),也大大增加了單車(chē)輪的地面附著力。并且是斷開(kāi)式車(chē)橋,使得車(chē)身高度也變得更低。

  扭力梁非獨(dú)立后懸架

  扭力梁式非獨(dú)立后懸架是我們最早接觸到的懸架模式,早先我們稱(chēng)為板懸的就是這種懸架,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是后面兩個(gè)車(chē)輪是連接在一個(gè)后軸上,一側(cè)的車(chē)輪有波動(dòng),另外一側(cè)也會(huì)受到影響,就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)尾有波動(dòng),構(gòu)造簡(jiǎn)單,成本低,易維修,車(chē)輪傾角小而磨損程度小,并且占用空間小,一般多用于小型SUV上來(lái)節(jié)省空間和一些廉價(jià)車(chē)。

  獨(dú)立懸架一定比非獨(dú)立懸架好?

  消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)大部分還是看準(zhǔn)了獨(dú)立懸架這個(gè)潛在的硬性條件,認(rèn)為這是汽車(chē)大件里不管怎樣必須有的,但是懸架的好壞并不是靠這所謂的結(jié)構(gòu)來(lái)決定,而是懸架相對(duì)于整車(chē)的平衡性來(lái)調(diào)教的,不同的懸架放在不同的車(chē)上優(yōu)缺不一樣。

  那么買(mǎi)車(chē)時(shí)怎么來(lái)正確對(duì)待選擇懸架?

相關(guān)推薦

* 聲明:本文由四海網(wǎng)特約會(huì)員zhoujinxiang原創(chuàng)/整理/投稿,生活百科欄目刊載此文僅為傳遞更多信息之目的,內(nèi)容僅供娛樂(lè)參考。部分文圖內(nèi)容可能未經(jīng)嚴(yán)格審查,歡迎批評(píng)指正。