國航飛機(jī)急降事件始末 國航飛機(jī)急降罰單結(jié)果怎樣(2)
民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致
7月13日，民航局舉辦例行發(fā)布會表示：7月10日，國航737-5851號機(jī)執(zhí)行CA106香港至大連航班，機(jī)組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警，機(jī)組按緊急釋壓程序處理，釋放了客艙的氧氣面罩。在下降到3000米后，機(jī)組發(fā)現(xiàn)問題不對，恢復(fù)了空調(diào)組件。
經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，防止煙到客艙，在未通知機(jī)長的情況下，實(shí)際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇，錯誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，客艙高度告警。
相關(guān)推薦
據(jù)最新報導(dǎo)，7月17日，民航局召開了安全電視電話會議，通報了民航局安委會對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量，吊銷飛行員執(zhí)照。
7月10日晚間，國航CA106次航班在從香港飛往大連的途中，曾在十分鐘內(nèi)緊急下降逾7000米，導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)的氧氣面罩掉落，最終延遲1小時抵達(dá)目的地。有網(wǎng)友爆料，本次事件由于機(jī)組人員在途中吸煙，誤把兩組件當(dāng)再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)掉，導(dǎo)致座艙釋壓�！�
7月10日，國航CA106航班從香港飛往大連，巡航階段，飛機(jī)出現(xiàn)座艙高度警告，機(jī)組人工釋放了旅客氧氣面罩，宣布緊急狀態(tài)(Mayday)，并實(shí)施了緊急下降，機(jī)艙內(nèi)的氧氣面罩脫落
3月22日消息今日有港媒稱，國航飛往香港的CA103波音737客機(jī)，在進(jìn)近途中遭遇鳥擊，機(jī)鼻雷達(dá)罩被砸穿，被曝機(jī)頭砸出1米直徑的血洞，一只飛鳥不幸身亡。13點(diǎn)15分航班安全落地后發(fā)現(xiàn)前雷達(dá)罩受損，機(jī)上無人受傷。
