人人車賣泡水事故車 揭人人車平臺(tái)背后套路

　　段先生稱，4S店當(dāng)時(shí)出具的結(jié)論是車輛涉水，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致拉缸，活塞桿打在了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，因此會(huì)有電焊修補(bǔ)痕跡，車輛存在重大安全隱患。在段先生提供的照片中可看到，車輛乘員艙的地毯下面，地膠有重新打膠的痕跡，滑軌存在銹跡，部分線束只是簡(jiǎn)單地用防水膠布進(jìn)行粘貼整理。

　　從4S店出來，段先生立馬聯(lián)系了人人車平臺(tái)，幾經(jīng)溝通后，人人車平臺(tái)派出一名服務(wù)顧問到4S店對(duì)車況信息進(jìn)行了了解拍照。段先生事后被人人車告知，經(jīng)技術(shù)部門確定，車輛不屬于水泡車，至于發(fā)動(dòng)機(jī)中缸修補(bǔ)以及曲軸磨損的問題，由于段先生在買車時(shí)簽署過免責(zé)條款，所以人人車一方并不需要承擔(dān)責(zé)任。

　　車輛曾因涉水獲25萬元保險(xiǎn)理賠

　　為了弄清楚這輛車是否真的曾涉水，段先生向原車主的投保保險(xiǎn)公司進(jìn)行了查詢，發(fā)現(xiàn)該車自2017年投保至2018年期間的出險(xiǎn)記錄為6次，并非驗(yàn)車時(shí)所說的三次，其中最后的出險(xiǎn)記錄是2018年6月，原車主報(bào)保險(xiǎn)稱車輛涉水行駛，該起事故中，保險(xiǎn)公司賠付了25萬元。