人人車賣泡水事故車 揭人人車平臺背后套路

　　交涉又是一場拉鋸。

　　段先生再次找到人人車平臺進(jìn)行交涉，平臺客服稱平臺一方并未查到這筆出險記錄，直到段先生向其提供了自己的通話錄音，客服才表示確實(shí)查到這次記錄，但仍然不肯承認(rèn)車輛為水泡車，并且拒絕段先生的賠償訴求。

　　無奈之下，段先生向北京消費(fèi)者協(xié)會進(jìn)行了投訴，直到今年4月23日，人人車平臺工作人員帶領(lǐng)其線下復(fù)檢合作方對車輛進(jìn)行了檢測，結(jié)果稱確定車輛乘員艙有重新打膠痕跡，線束存在整理痕跡，不排除是水泡車的可能。

　　記者注意到，在人人車于2018年8月31日為段先生出具的檢測報告中，復(fù)檢點(diǎn)評一欄顯示車輛存在發(fā)動機(jī)、棘爪、氣門室蓋等處拆卸痕跡；發(fā)動機(jī)情況客戶再次經(jīng)過4S店確認(rèn)認(rèn)可，三方免責(zé)，出現(xiàn)問題客戶自行承擔(dān)，與人人車無關(guān)；維保記錄已查詢，車主口述出險3次。而在重大事故、火燒車、水泡車這三項(xiàng)重大事故排查中，全部顯示正常。檢測報告中，對發(fā)動機(jī)艙的25項(xiàng)檢測中，也僅有氣門室蓋存在拆卸痕跡。

　　5月10日，記者陪同段先生再次來到北京人人車總部進(jìn)行協(xié)商，該司一名客服部經(jīng)理表示，可以為段先生原款退車，但是需要段先生自己承擔(dān)發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用，理由是“這個車在出售時發(fā)動機(jī)是好的，發(fā)動機(jī)是在段先生使用過程中出現(xiàn)問題的，因此段先生需要先將發(fā)動機(jī)維修好，才可原款退車。”

　　對于這一說法，段先生并不肯接受，該款車型新車的市場指導(dǎo)價為28.9萬元，目前該車發(fā)動機(jī)已經(jīng)無法進(jìn)行修理，只能全部換掉，4S店給出的維修價格是12萬，即使是次級修理廠也要8萬元以上。“我當(dāng)時出于信任才在他們平臺買車，買了水泡車不說，我還差點(diǎn)出了事故，為這件事也牽扯了很多精力，還專門跑到北京來，如果他們只能給出這樣一個賠付結(jié)果，只能選擇起訴。”