一鍵報警成擺設(shè) 網(wǎng)約車再爆安全隱患

　　同時，對發(fā)生的緊急事件，GPS運營商公司和幫車輛申請運輸證的網(wǎng)約車平臺公司，應(yīng)通過應(yīng)急報警裝置，第一時間與駕駛員取得聯(lián)系，甄別駕駛員到底出現(xiàn)了什么樣的狀況，然后向相應(yīng)的管理部門匯報，相應(yīng)管理部門根據(jù)平臺公司反饋情況，采取處置措施。對方還稱：“合格的GPS公司收了設(shè)備安裝費，除了安裝設(shè)備外，還須履行服務(wù)責(zé)任，合規(guī)的GPS商都建立了監(jiān)控指揮中心，并配備24小時值班人員，當(dāng)司機按下報警鍵后，及時聯(lián)系駕駛員了解情況，并將相應(yīng)情況告知網(wǎng)約車平臺公司，由網(wǎng)約車平臺公司按照預(yù)案進行處置，遇重大事件時，向相應(yīng)部門及時反饋。”

　　對方表示，此次事件中，GPS運營商操作和服務(wù)存在不規(guī)范現(xiàn)象，GPS服務(wù)商未按服務(wù)協(xié)議或合同盡到應(yīng)盡義務(wù)。交通運輸行政主管部門按照相關(guān)要求和規(guī)范設(shè)立標(biāo)準，并督促網(wǎng)約車平臺公司按要求選用GPS商，履行應(yīng)急報警義務(wù)及相應(yīng)監(jiān)控職責(zé)。

　　到底服務(wù)協(xié)議里有沒有明確接警、上傳警情、回電司機等流程由哪個機構(gòu)負責(zé)的內(nèi)容？成都眾易通科技有限公司負責(zé)人表示，在其服務(wù)合同中，沒有寫到這些細則，對方堅稱，網(wǎng)約車數(shù)據(jù)監(jiān)管是由政府第三方平臺負責(zé)，他們并不履行這項職責(zé)，也沒有權(quán)利。而成都另一家GPS供應(yīng)商向記者透露，每家GPS公司的服務(wù)協(xié)議都不一樣，不同的公司有不同的要求。

　　5月22日，成都市交通管理部門相關(guān)負責(zé)人向記者回應(yīng)稱，已與美團公司和GPS供應(yīng)商聯(lián)系，要求雙方理清應(yīng)急報警處置流程的制度，并按照相關(guān)要求整改和完善。GPS供應(yīng)商如不履行責(zé)任，網(wǎng)約車平臺公司將及時與該GPS商解除合同，不再安裝此設(shè)備。“作為行業(yè)主管部門，也會督促成都各區(qū)、市（縣），對轄區(qū)的平臺公司進行監(jiān)督，開展徹底清查，保障網(wǎng)約車乘客和駕駛員的合法權(quán)益。”