一鍵報警成擺設 網(wǎng)約車再爆安全隱患

　　5月22日，記者以司機身份，致電成都眾易通科技有限公司，銷售人員接電話后，除了說設備3年700元，可上門安裝外，對記者其他的詢問充滿了警惕，只稱“在報警之后會把報警的數(shù)據(jù)傳給平臺公司，其他的不方便透露”，這一說法，與該公司負責人所說“由政府第三方監(jiān)管平臺，給平臺公司打電話”存在出入。

　　■網(wǎng)約車運輸證辦理方：這事跟我們沒什么關系

　　當記者聯(lián)系上美團方面一負責人時，對方則表示“美團只是負責讓這車輛合法合規(guī)，幫它辦了運輸證，美團一直沒有上線，無法通過美團平臺去運營，GPS也不是我們安裝的，這事跟我們沒什么關系。”

　　■其他交通部目錄內的供應商：不可能所有報警都回電話

　　隨后，記者又咨詢了另一家在交通部目錄內的GPS供應商，銷售人員介紹，如果車輛是網(wǎng)約車平臺公司的戶頭，那么平臺公司可以看到報警，會聯(lián)系司機，GPS供應商也會聯(lián)系。那到底誰來聯(lián)系，誰先聯(lián)系，有無明確的分工與協(xié)議？對方無法回答。如果車輛是個人的戶頭，報警之后就由GPS供應商打電話給司機。該銷售人員坦言，“我們這套系統(tǒng)一天會遇到幾百輛車報警，我們會進行一些篩選，不可能對所有報警一一回電話，工作量太大了。”

　　解何在

　　交通管理部門：將督促各區(qū)、市（縣） 對轄區(qū)公司進行監(jiān)督 開展徹底清查

　　成都市交通管理部門相關負責人表示，所謂的應急報警裝置，除了針對司機人身安全外，其功能還包括在車輛發(fā)生故障、交通事故等緊急情況時使用，是為了方便司機和平臺公司，在發(fā)生突發(fā)事件時進行及時溝通而設置的。